Οι μελλοντικές εξελίξεις είναι πιθανό να εξαρτηθούν από παράγοντες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν Με την πρόοδο της Τεχνητής Νοημοσύνης να επιταχύνεται, δημιουργείται συναντίληψη στη Silicon Valley ότι οι ικανότητες που φαίνονταν απίθανες πριν από λίγα χρόνια είναι πλέον πολύ πιο κοντά. Αλλά αν ρωτήσετε τους ερευνητές της Τεχνητής Νοημοσύνης πότε ακριβώς περιμένουν να φτάσουν σε αυτό το σημείο-ορόσημο, θα προκύψουν περισσότερα επιχειρήματα παρά ακριβείς ημερομηνίες, σύμφωνα με δημοσίευμα των FT. Ο Έλον Μασκ, ο δισεκατομμυριούχος της Tesla και της SpaceX που επενδύει όλο και περισσότερο χρόνο και προσπάθεια στην τεχνητή νοημοσύνη, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η λεγόμενη γενική τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να επιτευχθεί ήδη από το επόμενο έτος. Τι θα συμβεί με την AGI Συχνά, χρησιμοποιείται ως συντομογραφία για τις μηχανές των οποίων η νοημοσύνη υπερβαίνει εκείνη των ανθρώπων, ο όρος AGI (Artificial General Intelligense) που είναι μια αόριστη έννοια που χαρακτηρίζεται από όσους προσπαθούν να την επιτύχουν ως ένας κινούμενος στόχος και όχι ως ένας σταθερός προορισμός. Συχνά χρησιμοποιείται ως συντομογραφία για τις μηχανές των οποίων η νοημοσύνη υπερβαίνει εκείνη των ανθρώπων.Η AGI είναι μια αόριστη έννοια που χαρακτηρίζεται από όσους προσπαθούν να την επιτύχουν ως ένας κινούμενος στόχος και όχι ως ένας σταθερός προορισμός. Η δήλωση του Μασκ προκάλεσε την ειρωνεία αντίπαλων ερευνητών, συμπεριλαμβανομένου του Γιαν ΛεΚουν, επικεφαλής επιστήμονα Τεχνητής Νοημοσύνης της Meta, ο οποίος υποστηρίζει ότι η AGI απέχει δεκαετίες. Καθώς η κούρσα για την επίτευξη της AGI – και μαζί με αυτήν η κυριαρχία επί μιας τεχνολογίας που προβλέπεται να δημιουργήσει αξία τρισεκατομμυρίων δολαρίων – οι κορυφαίες προσωπικότητες στον τομέα στοιχιματίζουν για το πότε και πώς μπορεί να επιτευχθεί. Ο αισιόδοξος Μασκ Ο Μασκ έχει αναδειχθεί ως ο κατεξοχήν αισιόδοξος της Silicon Valley για την τεχνητή νοημοσύνη. Οι βελτιώσεις του περασμένου έτους στα εκτενή γλωσσικά μοντέλα – τα συστήματα που βρίσκονται πίσω από εφαρμογές όπως το ChatGPT – και η διαθέσιμη υπολογιστική ισχύς για την τροφοδότησή τους τον οδήγησαν στο να επισπεύσει την πρόβλεψή του για την ΑΙ, δήλωσε αυτή την εβδομάδα. «Η εκτίμησή μου είναι ότι θα έχουμε τεχνητή νοημοσύνη που θα είναι πιο έξυπνη από οποιονδήποτε άνθρωπο, πιθανώς γύρω στα τέλη του επόμενου έτους», δήλωσε ο Μασκ. Μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας, οι δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης θα είναι πιθανώς μεγαλύτερες από αυτές όλης της ανθρωπότητας μαζί, πρόσθεσε. Η τεχνητή νοημοσύνη που ξεπερνά κατάπολύ το επίπεδο των μεμονωμένων επιστημόνων χαρακτηρίζεται συχνά ως «υπερ-νοημοσύνη» και όχι ως AGI. «Η τεχνητή νοημοσύνη είναι η ταχύτερα εξελισσόμενη τεχνολογία που έχω δει ποτέ από οποιοδήποτε είδος, και έχω δει πολλή τεχνολογία», δήλωσε ο Μασκ στον Νικολάι Τάνγκεν, διευθύνοντα σύμβουλο της Norges Bank Investment Management, σε συνέντευξή του στον ιστότοπό του X αυτή την εβδομάδα. Ο γεννημένος στη Νότια Αφρική δισεκατομμυριούχος είναι σταθερά μία από τις πιο αισιόδοξες φωνές στον τομέα της τεχνολογίας, με τις προβλέψεις του -όπως για τις δυνατότητες των αυτοκινούμενων Tesla- να αποδεικνύονται συχνά υπεραισιόδοξες. Το οικονομικό κίνητρο Ορισμένοι βλέπουν ένα οικονομικό κίνητρο πίσω από τα τελευταία του σχόλια. Ο Μασκ – συνιδρυτής της OpenAI που αποχώρησε μετά από συγκρούσεις στο διοικητικό συμβούλιο – προσπαθεί να συγκεντρώσει δισεκατομμύρια δολάρια για τη δική του νεοφυή επιχείρηση τεχνητής νοημοσύνης, την xAI. Άλλοι στον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης αμφιβάλλουν για μια τόσο άμεση πρόοδο. Όμως πολλοί από τους στενότερους αντιπάλους του Μασκ δεν πιστεύουν ότι η ΑΙ είναι πολύ μακριά. Ο συνιδρυτής της Anthropic, Ντάριο Αμοντέι, εξέχουσα προσωπικότητα στον χώρο, έχει προβλέψει ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να φτάσει έναν «γενικά καλά εκπαιδευμένο άνθρωπο» μέσα σε δύο ή τρία χρόνια. Ωστόσο, αρνείται να παρασυρθεί σε προβλέψεις για το πότε η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να ξεπεράσει τις ανθρώπινες ικανότητες. Δύσκολες οι προβλέψεις Οι μελλοντικές εξελίξεις είναι πιθανό να εξαρτηθούν από παράγοντες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν, συμπεριλαμβανομένων των επιτευγμάτων στη μάθηση μηχανών, της συνεχιζόμενης αύξησης της υπολογιστικής ισχύος και ενός ευνοϊκού ρυθμιστικού περιβάλλοντος. Ο Ντέμης Χασάμπης, συνιδρυτής της DeepMind της Google, υπέθεσε πρόσφατα ότι η AGI θα μπορούσε να επιτευχθεί μέχρι το 2030. «Όταν ξεκινήσαμε το DeepMind το 2010, το σκεφτήκαμε ως ένα έργο 20 ετών και νομίζω ότι είμαστε κάπως σε καλό δρόμο», δήλωσε σε ένα podcast που φιλοξένησε ο Ντουάρκες Πατέλ τον Φεβρουάριο, για να προσθέσει πως «Δεν θα με εξέπληττε αν είχαμε συστήματα που μοιάζουν με AGI μέσα στην επόμενη δεκαετία». Τι είπε ο Άλτμαν Ο διευθύνων σύμβουλος της OpenAI, Σαμ Άλτμαν, αντιστέκεται σταθερά στο να θέσει μια ακριβή ημερομηνία για την AGI. Δήλωσε σε ακροατήριο του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ τον Ιανουάριο ότι θα μπορούσε να επιτευχθεί στο «αρκετά κοντινό μέλλον». Οι επενδυτές του φαίνονται σίγουροι για τις δυνατότητές του: η οκτώ ετών OpenAI αποτιμάται σήμερα σε περισσότερα από 80 δισ. δολάρια. Αλλά όταν του ζητήθηκε να εκτιμήσει πότε η Τεχνητή Νοημοσύνη θα μπορούσε να ξεπεράσει ένα άτομο σε πολλούς διαφορετικούς τομείς, ο Άλτμαν είπε: «Δεν ξέρω πώς να βάλω ένα ακριβές χρονοδιάγραμμα ή τι σημαίνει πλέον η AGI». Ο Άλτμαν, ο οποίος σε μια ανάρτηση στο ιστολόγιο του πέρυσι όρισε την AGI ως «τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που είναι γενικά εξυπνότερα από τους ανθρώπους», μπορεί να έχει τους δικούς του λόγους να επιφυλάσσεται. Στοιχεία της εμπορικής σχέσης του OpenAI με τον μεγαλύτερο χρηματοδότη του, τη Microsoft, θα διαλυθούν μόλις επιτευχθεί αυτό το όριο. Η επένδυση της Microsoft της δίνει την εξουσιοδότηση να χρησιμοποιεί την τεχνολογία της OpenAI μέχρι το διοικητικό συμβούλιο της νεοσύστατης εταιρείας να αποφασίσει ότι η AGI έχει επιτευχθεί, σύμφωνα με την αγωγή που κατέθεσε ο Μασκ εναντίον της εταιρείας. Οι επιφυλακτικοί επιστήμονες Ενώ οι ιδρυτές των πιο δημοφιλών νεοφυών επιχειρήσεων της Silicon Valley προβλέπουν την AGI μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ορισμένοι από τους σημαντικότερους ερευνητές του κλάδου είναι πιο επιφυλακτικοί. «Ακούμε πολλούς ανθρώπους να λένε: “Θεέ μου, θα έχουμε AGI μέσα στον επόμενο χρόνο””, δήλωσε ο ΛεΚούν της Meta, η οποία έχει κατασκευάσει τα δικά της πολύ ισχυρά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης, προσθέτοντας ότι «Πολύ επιφανείς άνθρωποι το λένε αυτό και απλά δεν συμβαίνει …. Είναι πολύ πιο δύσκολο από ό,τι νομίζουμε». Ο Λεκούν, μια από τις πιο σεβαστές προσωπικότητες στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης, έχει σταθερά υποβαθμίσει την ιδέα ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη θα έρθει άμεσα. Μακράν του να απειλεί τους ανθρώπους, δήλωσε πέρυσι ότι τα τελευταία μοντέλα δεν είναι καλύτερα στη μάθηση από μια γάτα. «Η εμφάνιση ευφυών μηχανών ή υπερ-ευφυών μηχανών δεν πρόκειται να είναι ένα γεγονός. Η πρόοδος θα είναι συνεχής επί χρόνια», είπε, για να προσθέσει πως «Θα χρειαστούν χρόνια, ίσως και δεκαετίες… Η ιστορία της τεχνητής νοημοσύνης είναι αυτή η εμμονή των ανθρώπων που ήταν υπερβολικά αισιόδοξοι και στη συνέχεια συνειδητοποίησαν ότι αυτό που προσπαθούσαν να κάνουν ήταν πιο δύσκολο από ό,τι νόμιζαν». Ορισμένοι ειδικοί είναι ακόμη πιο επιφυλακτικοί. Ο Γκάρι Μάρκους, ένας ειδικός σε γνωστικές επιστήμες που πούλησε τη νεοφυή εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του στην Uber το 2016, στοιχημάτισε αυτή την εβδομάδα 10 εκατ. δολάρια στον Μασκ ότι «δεν θα δούμε την ανθρώπινη AGI μέχρι το τέλος του 2025». Ο Marcus έχει γράψει στο παρελθόν ότι η AGI θα επιτευχθεί, «ενδεχομένως πριν από το τέλος αυτού του αιώνα». Αλλά, έχει πει, τα σημερινά μοντέλα δεν είναι ούτε κατά διάνοια κοντά στην AGI και δεν θα είναι μέχρι να μπορέσουν να κλείσουν τρύπες στη «σημασιολογία, τη λογική, την κοινή λογική, τη θεωρία του νου». Πηγή: ΟΤ. gr Ο Πίτερ Χίγκς είχε τονίσει πως το μποζόνιο δεν έπρεπε να ονομαστεί «σωματίδιο του Θεού», καθώς κάτι τέτοιο ήταν παραπλανητικό. Μπορεί η επιστημονική κοινότητα να ονόμασε το μποζόνιο του Higgs ως «σωματίδιο του Θεού», αλλά ο Πίτερ Χίγκς, ο επιστήμονας πίσω από αυτή την ανακάλυψη, δεν συμφωνούσε καθόλου με αυτό καθώς ο ίδιος είχε δηλώσει πως ήταν άθεος. Ο Πίτερ Χίγκς πέθανε στις 9 Απριλίου στο σπίτι του στο Εδιμβούργο. Πρόκειται για έναν σπουδαίο νομπελίστα φυσικό που πρότεινε 48 χρόνια προτού αποδειχθεί πως ένα σωματίδιο, το «μποζόνιο του Χιγκς», βοήθησε να ενωθεί το σύμπαν. Ο επιστήμονας είχε κάνει ξεκάθαρο πως ήθελε οι άνθρωποι να σταματήσουν να το αναφέρουν ως «σωματίδιο του Θεού», επειδή δεν πιστεύει ότι το σωματίδιο που συγκρατεί ενωμένο το φυσικό ιστό του σύμπαντος είναι έργο ενός παντοδύναμου δημιουργού. Σύμφωνα με τον καθηγητή Χιγκς, το ψευδώνυμο ξεκίνησε στην πραγματικότητα ως αστείο, προσθέτοντας ότι «δεν ήταν πολύ καλό», σύμφωνα με τον Τelegraph, σε ένα άρθρο του 2013. Πώς προέκυψε η ονομασία «σωματίδιο του Θεού» Η φράση δημιουργήθηκε για ένα δημοφιλές επιστημονικό βιβλίο από το 1993 από τον Leon Lederman, βραβευμένο με Νόμπελ φυσικός, και τον Dick Teresi, έναν επιστημονικό συγγραφέα. Ο Lederman έγραψε στο βιβλίο «God particle»: «Αυτό το μποζόνιο είναι τόσο κεντρικό στην κατάσταση της φυσικής σήμερα, τόσο κρίσιμο για την τελική μας κατανόηση της δομής της ύλης, αλλά τόσο άπιαστο, που του έδωσα ένα παρατσούκλι: το σωματίδιο του Θεού . «Γιατί το σωματίδιο του Θεού; Ο εκδότης δεν θα μας επέτρεπε να το ονομάσουμε το σωματίδιο του Θεού, αν και αυτός μπορεί να είναι πιο κατάλληλος τίτλος». Αλλά ο καθηγητής Χιγκς εξήγησε την αποστροφή του για τον όρο σε μια συνέντευξη στο BBC στη Σκωτία. Είπε: «Καταρχάς, είμαι άθεος». «Το δεύτερο πράγμα είναι ότι ξέρω ότι αυτό το όνομα ήταν ένα είδος αστείου και όχι πολύ καλό. Νομίζω ότι δεν έπρεπε να ονομαστεί με αυτόν τον τρόπο καθώς είναι τόσο παραπλανητικό». Ο καθηγητής Χιγκς έχει γίνει παγκόσμια διασημότητα τον περασμένο χρόνο από την ανακάλυψη ενός στοιχειώδους σωματιδίου σύμφωνου με το μποζόνιο Χιγκς, το οποίο προέβλεψε το 1964. Στη δεκαετία του 1960, ο καθηγητής Χιγκς και άλλοι φυσικοί πρότειναν έναν μηχανισμό για να εξηγήσουν γιατί τα πιο βασικά δομικά στοιχεία του Σύμπαντος έχουν μάζα. Ο μηχανισμός προβλέπει την ύπαρξη ενός σωματιδίου Higgs, η ανακάλυψη του οποίου διεκδικήθηκε πέρυσι στον Μεγάλο Επιταχυντή Αδρονίων. Σύμφωνα με μια δημοφιλή εκδοχή της ιστορίας, ο καθηγητής Higgs σκέφτηκε την ιδέα κατά τη διάρκεια μιας βόλτας στο Cairngorms. (in.gr) Η έκθεση στο ισχυρό εξωτερικό τεχνητό φως τη νύχτα αυξάνει τον κίνδυνο εμφάνισης παθήσεων που επιδρούν στην ομαλή ροή του αίματος στον εγκέφαλο, σύμφωνα με νέα μεγάλη μελέτη Στον σύγχρονο κόσμο μας το 80% του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε περιβάλλοντα όπου «βασιλεύει» η φωτορύπανση. Και αυτό το τόσο έντονο τεχνητό νυχτερινό φως των πόλεων «εγκυμονεί» εγκεφαλικά επεισόδια καθώς συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο εμφάνισης παθήσεων που επιδρούν αρνητικά στην ομαλή ροή του αίματος στον εγκέφαλο. Αυτό έδειξε μια νέα μεγάλη κινεζική μελέτη η οποία δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό «Stroke» της Αμερικανικής Ενωσης για τα Εγκεφαλικά Επεισόδια. Από τις πρώτες μελέτες του είδους Παρότι προηγούμενες μελέτες είχαν συνδέσει την αυξημένη έκθεση στο τεχνητό φως των πόλεων τη νύχτα με ανάπτυξη καρδιαγγειακών παθήσεων, η νέα μελέτη είναι μια από τις πρώτες που εξερευνούν τη σχέση μεταξύ της έκθεσης στη φωτορύπανση και του κινδύνου συγκεκριμένα για εγκεφαλικό επεισόδιο. «Παρότι έχει γίνει πρόοδος στη μείωση των ‘παραδοσιακών’ παραγόντων καρδιαγγειακού κινδύνου όπως είναι το κάπνισμα, η παχυσαρκία και ο διαβήτης τύπου 2, είναι σημαντικό να λάβουμε υπόψη και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες στην προσπάθεια μείωσης της παγκόσμιας επίπτωσης των καρδιαγγειακών νοσημάτων» ανέφερε o Ζιάν-Μπινγκ Γουάνγκ, εκ των συγγραφέων της μελέτης, ερευνητής στο Τμήμα Δημόσιας Υγείας και στο Τμήμα Ενδοκρινολογίας του Νοσοκομείου Παίδων της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Zhejiang και του Εθνικού Κέντρου Κλινικής Ερευνας για την Παιδική Υγεία στη Χανγκζού της Κίνας. «Τα υψηλότερα επίπεδα έκθεσης στο εξωτερικό τεχνητό φως τη νύχτα αποτελεί πιθανό παράγοντα κινδύνου αγγειακής εγκεφαλικής νόσου» Για να καταλήξουν στα συμπεράσματά τους οι ερευνητές μελέτησαν δεδομένα σχετικά με 28.302 ενηλίκους. Η έκθεση στο εξωτερικό νυχτερινό φως αξιολογήθηκε με βάση δορυφορικές εικόνες που χαρτογραφούσαν τη φωτορύπανση. Οι περιπτώσεις εγκεφαλικών επεισοδίων επιβεβαιώθηκαν μέσω των ιατρικών φακέλων των ασθενών. Η ανάλυση διεξήχθη από το 2015 ως το 2021 και περιέλαβε ενηλίκους που δεν είχαν στο παρελθόν διαγνωσθεί με καρδιαγγειακή νόσο οι οποίοι ζούσαν στη Νίνγκμπο, μια βιομηχανική πόλη και μεγάλο λιμάνι στην ανατολική ακτή της Κίνας με πληθυσμό άνω των 8,2 εκατομμυρίων κατοίκων. Ο μέσος όρος ηλικίας των συμμετεχόντων ήταν τα 62 έτη και περίπου το 60% εξ αυτών ήταν γυναίκες. Οι συμμετέχοντες παρακολουθήθηκαν ως και επί έξι έτη για πιθανή εμφάνιση καρδιαγγειακού νοσήματος, ισχαιμικού εγκεφαλικού επεισοδίου και αιμορραγικού εγκεφαλικού επεισοδίου. «Εκρηξη» του… φωτεινού κινδύνου Με βάση τα ευρήματα, από το σύνολο των συμμετεχόντων 1.278 άτομα παρουσίασαν καρδιαγγειακό νόσημα, συμπεριλαμβανομένων 777 περιπτώσεων ισχαιμικού (εξαιτίας θρόμβου) εγκεφαλικού επεισοδίου και 133 περιπτώσεων αιμορραγικού εγκεφαλικού επεισοδίου. Από την ανάλυση προέκυψε ότι τα άτομα που είχαν τα υψηλότερα επίπεδα έκθεσης στο φως της πόλης της νύχτα αντιμετώπιζαν 43% αυξημένο κίνδυνο αγγειακού εγκεφαλικού νοσήματος σε σύγκριση με όσους είχαν τα χαμηλότερα επίπεδα έκθεσης στο νυχτερινό τεχνητό εξωτερικό φως. «Ενοχη» και η ρύπανση του περιβάλλοντος Μεγάλο «εχθρό» της υγείας του εγκεφάλου φάνηκε επίσης να αποτελεί και η ρύπανση του περιβάλλοντος, σύμφωνα με τη μελέτη. Συγκεκριμένα, όπως έδειξαν τα αποτελέσματα, τα άτομα που είχαν τα υψηλότερα επίπεδα έκθεσης στα μικροσωματίδια ΡΜ2,5 της ατμόσφαιρας (τα οποία εκλύονται κατά κύριο λόγο από τις εξατμίσεις των αυτοκινήτων αλλά και από την καύση ξύλου) αντιμετώπιζαν αυξημένο κατά 41% κίνδυνο εμφάνισης αγγειακής νόσου του εγκεφάλου σε σύγκριση με όσους είχαν τα χαμηλότερα επίπεδα έκθεσης στα ΡΜ2,5. Επιπλέον όσοι είχαν τα υψηλότερα επίπεδα έκθεσης σε μικροσωματίδια ΡΜ10 (σωματίδια μεγαλύτερης διαμέτρου που προέρχονται κατά κύριο λόγο από τη σκόνη και τον καπνό) είχαν 50% αυξημένο κίνδυνο αγγειακής νόσου του εγκεφάλου σε σχέση με εκείνους που είχαν τα χαμηλότερα επίπεδα έκθεσης στα συγκεκριμένα μικροσωματίδια της ατμόσφαιρας. Παράλληλα οι συμμετέχοντες με την υψηλότερη έκθεση σε οξείδια του αζώτου (εκπομπές από αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία, βιομηχανικές μονάδες κ.α.) αντιμετώπιζαν αυξημένο κατά 31% κίνδυνο για αγγειακή νόσο του εγκεφάλου σε σύγκριση με όσους είχαν τη χαμηλότερη έκθεση σε αυτούς τους ατμοσφαιρικούς ρύπους. Ο συνδυασμός που πλήττει τον εγκέφαλο Επιπρόσθετη ανάλυση η οποία περιέλαβε τόσο τη φωτορύπανση τη νύχτα όσο και την ατμοσφαιρική ρύπανση έδειξε ότι οι συσχετίσεις με τον αυξημένο κίνδυνο αγγειακής νόσου του εγκεφάλου συνέχιζαν να είναι ισχυρές – εκτός από την περίπτωση του ισχαιμικού εγκεφαλικού. Προστατευθείτε από το τεχνητό φως των πόλεων τη νύχτα «Η μελέτη μας μαρτυρεί ότι τα υψηλότερα επίπεδα έκθεσης στο εξωτερικό τεχνητό φως τη νύχτα αποτελεί πιθανό παράγοντα κινδύνου αγγειακής εγκεφαλικής νόσου» σημείωσε ο Γουάνγκ και προσέθεσε ότι «με βάση τα ευρήματα, συστήνουμε στον πληθυσμό και ιδίως σε όσους ζουν σε αστικά κέντρα, να προσπαθήσουν να μειώσουν την έκθεσή τους στο τεχνητό φως τη νύχτα προκειμένου να προστατευθούν από την πιθανή επιβλαβή επίδρασή του». Απορρύθμιση του «εσωτερικού ρολογιού» του οργανισμού Οι τεχνητές πηγές φωτός περιλαμβάνουν το φθορίζον φως, τις λυχνίες πυρακτώσεως καθώς και τα φώτα LED. Η συνεχής έκθεση σε αυτές τις πηγές φωτός τη νύχτα μπορεί να καταστείλει την παραγωγή μελατονίνης, της ορμόνης που προάγει τον ύπνο, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να διαταράξει το εσωτερικό «ρολόι» του οργανισμού, τον κιρκαδικό ρυθμό και να οδηγήσει σε προβλήματα ύπνου. Τα άτομα που παρουσιάζουν προβλήματα στον ύπνο αντιμετωπίζουν αυξημένες πιθανότητες για καρδιαγγειακά νοσήματα μακροπρόθεσμα. «Χρειάζεται να αναπτύξουμε αποτελεσματικότερες προληπτικές στρατηγικές προκειμένου να μειώσουμε τις αρνητικές επιδράσεις στην υγεία που μπορούν να έχουν περιβαλλοντικοί παράγοντες όπως το φως και η ατμοσφαιρική ρύπανση, κυρίως σε ό,τι αφορά τους ανθρώπους που ζουν στις πιο πυκνοκατοικημένες και επιβαρυμένες από ατμοσφαιρική ρύπανση περιοχές του πλανήτη» κατέληξε ο δρ Γουάνγκ. (in.gr Οι δυσκολίες, τα πλεονεκτήματα και ο ανταγωνισμός των ΗΠΑ με Κίνα και Ρωσία. Η TerraPower, μια εταιρεία που ιδρύθηκε από τον Μπιλ Γκέιτς, δηλώνει ότι σχεδιάζει να ξεκινήσει τον Ιούνιο την κατασκευή του πρώτου από μια νέα γενιά πυρηνικών εργοστασίων στις ΗΠΑ, συμμετέχοντας σε έναν αγώνα δρόμου με τους Ρώσους και Κινέζους ανταγωνιστές για την ανάπτυξη και εξαγωγή αντιδραστήρων χαμηλότερου κόστους. Ο Chris Levesque, διευθύνων σύμβουλος της TerraPower, δήλωσε στους Financial Times ότι η εταιρεία θα υποβάλει αίτηση για άδεια κατασκευής από τις αμερικανικές ρυθμιστικές αρχές αυτόν τον μήνα για τον αντιδραστήρα της, ο οποίος ψύχεται με υγρό νάτριο αντί για νερό. Είπε ότι οι αντιδραστήρες της εταιρείας με την επωνυμία Natrium θα μπορούσαν να κατασκευαστούν με το μισό περίπου κόστος των τυπικών υδρόψυκτων αντιδραστήρων, οι οποίοι αποτελούν τον ακρογωνιαίο λίθο της βιομηχανίας πυρηνικής ενέργειας από τα μέσα του 20ού αιώνα. Τα κεφάλαια Η TerraPower, η οποία έχει συγκεντρώσει σχεδόν 1 δισ. δολάρια σε ιδιωτική χρηματοδότηση, υπέγραψε συμφωνία με την Emirates Nuclear Energy Corporation τον Δεκέμβριο για τη διερεύνηση της χρήσης αντιδραστήρων Natrium για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και υδρογόνου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει δεσμεύσεις από την κυβέρνηση των ΗΠΑ να παράσχει έως και 2 δισ. δολάρια για την ολοκλήρωση των εργασιών στο πρώτο εργοστάσιο της TerraPower στο Kemmerer του Wyoming. «Όταν χρησιμοποιείς υγρό νάτριο ως ψυκτικό μέσο αντί για νερό, αλλάζει το παιχνίδι» Ο Levesque, πρώην αξιωματικός σε πυρηνικό υποβρύχιο, δήλωσε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες κοντά στην τοποθεσία ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με γαιάνθρακα, θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο, ανεξάρτητα από το αν η εταιρεία λάβει άδεια από την Επιτροπή Ρυθμιστικών Πυρηνικών Αρχών μέχρι εκείνη την ημερομηνία. Μεγάλο μέρος των αρχικών οικοδομικών εργασιών αφορούσε μη πυρηνική δραστηριότητα λόγω του καινοτόμου σχεδιασμού του αντιδραστήρα Natrium, είπε, προσθέτοντας ότι η TerraPower σχεδίαζε να θέσει σε λειτουργία το εργοστάσιο το 2030. «Όταν χρησιμοποιείς υγρό νάτριο ως ψυκτικό μέσο αντί για νερό, αλλάζει το παιχνίδι», δήλωσε ο Levesque, προσθέτοντας ότι το υψηλό σημείο βρασμού του υγρού μετάλλου, σχεδόν 900 °C, επιφέρει σημαντική εξοικονόμηση κόστους σε σύγκριση με το νερό, συμπληρώνοντας ότι «Οι εγκαταστάσεις νατρίου θα κοστίζουν το μισό από ό,τι κοστίζουν οι εγκαταστάσεις αντιδραστήρων ελαφρού νερού … και προχωράμε το έργο μας αρκετά επιθετικά». Ανταγωνισμός Η TerraPower είναι μία από τις δεκάδες εταιρείες που ανταγωνίζονται για την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς μικρότερων, πιο αποδοτικών αντιδραστήρων, τους οποίους οι υποστηρικτές της πυρηνικής ενέργειας προβάλλουν ως κρίσιμης σημασίας για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Ονομάζονται συχνά μικροί αρθρωτοί αντιδραστήρες (SMR) και έχουν συνήθως ισχύ 300MW ή λιγότερο, δηλαδή περίπου το ένα τρίτο των τυπικών εγκαταστάσεων. Οι αμερικανικές εταιρείες προσπαθούν να προλάβουν τους κρατικά ελεγχόμενους αντιπάλους στη Ρωσία και την Κίνα, οι οποίοι έχουν αναπτύξει δύο σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με αντιδραστήρες SMR: έναν πλωτό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής που τροφοδοτεί τη ρωσική πόλη Πέβεκ και έναν αντιδραστήρα στον κόλπο Σιντάο της Κίνας. Η αμερικανική βιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις λόγω των υψηλότερων επιτοκίων, του αυξανόμενου κόστους και της έλλειψης καυσίμων ουρανίου υψηλού εμπλουτισμού που απαιτούνται για την τροφοδοσία της νέας γενιάς αντιδραστήρων. Το θέμα των τιμών Τον Νοέμβριο, η NuScale, μια ανταγωνίστρια εταιρεία με έδρα το Όρεγκον, αναγκάστηκε να ακυρώσει τα σχέδια για την κατασκευή του πρώτου SMR στις ΗΠΑ, όταν οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας αντιτάχθηκαν στην αύξηση της τιμής του ρεύματος κατά 50% που πρότεινε για την κάλυψη του αυξανόμενου κόστους. Η TerraPower δεν παρείχε εκτιμήσεις για τις τιμές που θα χρεώσει για την ηλεκτρική ενέργεια που παράγει η Natrium. Ο αντιδραστήρας Kemmerer θα χρησιμεύσει ως έργο επίδειξης, αλλά μετά την ολοκλήρωσή του θα μετατραπεί σε εμπορική μονάδα πλήρους κλίμακας. Η TerraPower και ο εταίρος της PacifiCorp – μονάδα της Berkshire Hathaway του Γουόρεν Μπάφετ – δήλωσαν τον Οκτώβριο του 2022 ότι θα μελετήσουν τη σκοπιμότητα ανάπτυξης άλλων πέντε αντιδραστήρων Natrium μέχρι το 2035. Ο Adam Stein, διευθυντής καινοτομίας πυρηνικής ενέργειας στο The Breakthrough Institute, μια δεξαμενή σκέψης με έδρα την Ουάσινγκτον, δήλωσε ότι η TerraPower ήταν σε καλύτερη θέση από πολλούς από τους αντιπάλους της στις ΗΠΑ, επειδή διέθετε ασφαλή χρηματοδότηση, δεν εξαρτιόταν από τις δημόσιες αγορές και διέθετε ανταγωνιστικό σχεδιασμό αντιδραστήρα. «Οι αντιδραστήρες με ψύξη νατρίου λειτουργούν σε χαμηλότερες πιέσεις, γεγονός που απαιτεί λιγότερα συστήματα ασφαλείας. Αυτό μειώνει τα πιθανά προβλήματα που θα μπορούσαν να πάνε στραβά με τη μονάδα και μειώνει το κόστος επειδή μπορούν να κατασκευαστούν με απλούστερα υλικά, διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια», δήλωσε. Τα χαρακτηριστικά Ο αντιδραστήρας Natrium της TerraPower, ο οποίος αναπτύσσεται σε συνεργασία με την GE Hitachi Nuclear Energy, είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από τους περισσότερους SMR με ισχύ 345MWe. Περιέχει επίσης ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με βάση το τηγμένο άλας, το οποίο μπορεί να ενισχύσει την ισχύ του συστήματος στα 500Mwe για περισσότερες από πεντέμισι ώρες, όταν απαιτείται. «Αποθηκεύουμε τη θερμότητα σε μεγάλες δεξαμενές τηγμένου άλατος, όπως τα ηλιακά εργοστάσια, και αυτό είναι μια μεγάλη θερμική μπαταρία. Ένα εργοστάσιο όπως το Natrium που μπορεί απλώς να προσαρμοστεί πολύ γρήγορα με αυτή την ενσωματωμένη αποθήκευση ενέργειας το καθιστά πολύ πολύτιμο», δήλωσε ο Levesque, ο οποίος θα συμμετάσχει σε σύνοδο κορυφής για τα πυρηνικά στις Βρυξέλλες αυτή την εβδομάδα. Είπε ότι η TerraPower είχε αντιμετωπίσει κάποια κριτική για το υψηλό επίπεδο της κυβερνητικής χρηματοδότησης που είχε δεσμευτεί για το έργο της στο Wyoming, αλλά πρόσθεσε ότι η στρατηγική αξία του αντιδραστήρα Natrium για τις ΗΠΑ ήταν σημαντική. Ακόμη, σημείωσε ότι «Η πυρηνική ενέργεια έχει σπουδαία εμπορικά χαρακτηριστικά, αλλά έχει επίσης τεράστια γεωπολιτικά χαρακτηριστικά. Έτσι, πρέπει να εξετάσετε τον ανταγωνισμό της Κίνας και της Ρωσίας, οι οποίες εξετάζουν την Αφρική, την Ινδονησία και αλλού ως μελλοντικές αγορές». Πηγή: OT.gr
Το τετράποδο ρομπότ είναι προς το παρόν τηλεχειριζόμενο - Το επόμενο στάδιο είναι η ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στον μηχανισμό του
Ο πρώτος αστυνομικός… ρομπότ είναι πλέον γεγονός. Μάλιστα, έκανε και την πρώτη του περιπολία στο κέντρο της Μάλαγας στην Ισπανία, με τους περαστικούς να είναι ενθουσιασμένοι από την εφεύρεση, ενώ κάποιοι μιμήθηκαν το βαρύ περπάτημα του τετράπεποδου αστυνομικού που στριφογυρίζει και διαθέτε λαμπάκια, που αναβοσβήνουν πάνω στο κεφάλι του. Συγκεκριμένα, τα ρομπότ αυτά σχεδίασαν ερευνητές του Πανεπιστημίου της Μάλαγας τα τελευταία δύο χρόνια, με στόχο να συνδράμει το έργο των αστυνομικών, αλλά και να εντοπίζει τυχόν τροχαίες παραβάσεις, όπως τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών σε ζώνες που απαγορεύεται. «Το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι ότι χρησιμοποιούμε τεχνολογία 5G» «Αυτό που ξεχωρίζει σε αυτό το εγχείρημα είναι ότι χρησιμοποιούμε τεχνολογία 5G για την τηλεκατευθυνόμενη λειτουργία του ρομπότ, προκειμένου να εκτελεί φωτογραφικές αναλύσεις και να ανιχνεύει επικίνδυνες καταστάσεις», δήλωσε η ερευνήτρια Αλμουδένα Ντίαθ. Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο τετράποδο ρομπότ, έχει δύο εκδόσεις άπο άποψη χρώματος, μία σε πράσινο και μία σε μαύρο χρώμα, ενώ όπως ήδη έχει αναφερθεί, προς το παρόν είναι τηλεχειριζόμενο, όμως σταδιακά η επιστημονική ομάδα που το ανέπτυξε θα προχωρήσει στην ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στον λειτουργικό του σύστημα προκειμένου να μπορέσει να αποκτήσει αυτονομία. Δείτε το βίντεο
Η γλώσσα έχει ηλικία οκτώ φορές μεγαλύτερη απ’ ό,τι γνωρίζαμε μέχρι τώρα. Νέα αρχαιολογική έρευνα διαπίστωσε ότι η γλώσσα έχει ηλικία οκτώ φορές μεγαλύτερη απ’ ό,τι πιστεύαμε μέχρι τώρα. Σύμφωνα με τον Independent, η ανάλυση του Βρετανού αρχαιολόγου Στίβεν Μίθεν, καθηγητή πρώιμης προϊστορίας στο Πανεπιστήμιο του Ρέντινγκ, υποστηρίζει ότι οι πρώτοι άνθρωποι ανέπτυξαν για πρώτη φορά μια υποτυπώδη γλώσσα πριν από περίπου 1,6 εκατομμύρια χρόνια, κάπου στην ανατολική ή νότια Αφρική. Μέχρι πρόσφατα, οι περισσότεροι ειδικοί της ανθρώπινης εξέλιξης πίστευαν ότι οι άνθρωποι άρχισαν να μιλούν μόλις πριν από περίπου 200.000 χρόνια. Σύμφωνα με τη νέα έρευνα του καθηγητή Μίθεν, η υποτυπώδης ανθρώπινη γλώσσα είναι τουλάχιστον οκτώ φορές παλαιότερη. Η ανάλυσή του βασίζεται σε λεπτομερή μελέτη όλων των διαθέσιμων αρχαιολογικών, παλαιοανατομικών, γενετικών, νευρολογικών και γλωσσολογικών στοιχείων, τα οποία δείχνουν ότι η γέννηση της γλώσσας συνέβη ως αποτέλεσμα ενός συνδυασμού ανθρώπινης εξέλιξης και άλλων παραγόντων μεταξύ δύο και 1,5 εκατομμυρίου ετών πριν. Οι ενδείξεις Είναι χαρακτηριστικό ότι το μέγεθος του ανθρώπινου εγκεφάλου αυξήθηκε ιδιαιτέρως γρήγορα από τα 2 εκατ. χρόνια π.Χ., και κυρίως μετά το 1,5 εκατ. π.Χ.. Μαζί με αυτή την αύξηση του μεγέθους του εγκεφάλου υπήρξε μια αναδιοργάνωση της εσωτερικής δομής του – συμπεριλαμβανομένης της πρώτης εμφάνισης της περιοχής του μετωπιαίου λοβού, που σχετίζεται με την παραγωγή και την κατανόηση της γλώσσας. Γνωστή στους επιστήμονες ως περιοχή Μπροκά, φαίνεται ότι εξελίχθηκε από προηγούμενες δομές που επέτρεπαν στην πρώιμη ανθρωπότητα να επικοινωνεί με χειρονομίες. Νέες έρευνες δείχνουν ότι η εμφάνιση της περιοχής Μπροκά συνδέθηκε επίσης με βελτιώσεις στη λειτουργική μνήμη – έναν παράγοντα ζωτικής σημασίας για τον σχηματισμό προτάσεων. Αλλά και άλλες εξελίξεις ήταν επίσης καθοριστικές για τη γέννηση της υποτυπώδους γλώσσας. Η εμφάνιση, πριν από περίπου 1,8 εκατομμύρια χρόνια, μιας πιο εξελιγμένης μορφής διποδισμού, σε συνδυασμό με αλλαγές στο σχήμα του ανθρώπινου κρανίου, είναι σχεδόν βέβαιο ότι ξεκίνησαν τη διαδικασία αλλαγής του σχήματος και της θέσης της φωνητικής οδού, καθιστώντας έτσι δυνατή την ομιλία. Κυνήγι Άλλες βασικές ενδείξεις που υποδεικνύουν ότι περίπου το 1,6 εκατ. π.Χ. είναι η κατά προσέγγιση περίοδος κατά την οποία οι άνθρωποι άρχισαν να μιλούν, προέρχονται από τα αρχαιολογικά αρχεία. Σε σύγκριση με πολλά άλλα ζώα, οι άνθρωποι δεν ήταν ιδιαίτερα δυνατοί. Για να επιβιώσουν και να ευημερήσουν, έπρεπε να αντισταθμίσουν αυτή τη σωματική αδυναμία. Με εξελικτικούς όρους, η γλώσσα ήταν σχεδόν σίγουρα μέρος αυτής της στρατηγικής αντιστάθμισης της φυσικής δύναμης. Προκειμένου να κυνηγήσουν μεγάλα ζώα (ή να τα απωθήσουν όταν αναζητούσαν τροφή στη φύση), οι πρώτοι άνθρωποι χρειάζονταν μεγαλύτερες ικανότητες ομαδικού σχεδιασμού και συντονισμού – η ανάπτυξη της γλώσσας θα ήταν ζωτικής σημασίας γι’ αυτό. Το κυνήγι ξεκίνησε πριν από περίπου δύο εκατ. χρόνια, αλλά φαίνεται ότι επιταχύνθηκε σημαντικά πριν από 1,5 εκατ. χρόνια. Γύρω στο 1,6 εκατ. π.Χ. παρατηρήθηκε επίσης η γέννηση και η διαγενεακή πολιτιστική μετάδοση της πολύ πιο εξελιγμένης τεχνολογίας των λίθινων εργαλείων. Αυτή η μακροχρόνια μεταφορά πολύπλοκων γνώσεων και δεξιοτήτων από γενιά σε γενιά υποδηλώνει επίσης έντονα την ύπαρξη της ομιλίας. Η αριστερή ομάδα Vulkan Group ανέλαβε την ευθύνη για την εμπρηστική επίθεση στο εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο H ομάδα Vulkan Group ανέλαβε την ευθύνη για την εμπρηστική επίθεση στο εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο με μια επιστολή 2.500 λέξεων στην οποία ισχυρίζεται ότι έβαλε τη φωτιά σε πυλώνα ηλεκτρισμού εξαιτίας της οποίας το εργοστάσιο, που παράγει μισό εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως, έμεινε χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα. Σύμφωνα με επιστολή που αναρτήθηκε στον ιστότοπο kontrapolis, η ομάδα Vulkan -η οποία κατατάσσεται στη Γερμανία ως αριστερή εξτρεμιστική- ήθελε να διαμαρτυρηθεί κατά της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που συνίδρυσε ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Μασκ, για το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα. «Το εργοστάσιο μολύνει τα υπόγεια ύδατα και καταναλώνει τεράστιες ποσότητες από τον ήδη περιορισμένο πόσιμο υδάτινο πόρο για τα προϊόντα του», αναφέρεται στην επιστολή της ομάδας. «Η Tesla αποτελεί σύμβολο για τον “πράσινο καπιταλισμό». Το εργοστάσιο Gigafactory της Tesla – το πρώτο της Ευρώπης – βρίσκεται εν μέρει σε περιοχή προστασίας του πόσιμου νερού και πολλοί κάτοικοι εκφράζουν φοβούς για την ποιότητά του. Πρόσφατα, η εταιρεία είχε ανακοινώσει την πρόθεσή της να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις, με στόχο να διπλασιάσει την παραγωγή, αλλά και τον αριθμό των εργαζομένων. Το ισχυρό συνδικάτο IG Metall χαιρέτισε τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, ωστόσο στα τοπικά ΜΜΕ εμφανίστηκαν καταγγελίες εργαζομένων ή απολυθέντων που επικρίνουν τις υπερβολικά «ευέλικτες» εργασιακές σχέσεις. Η αντίδραση Μασκ Ακόμα, η επέκταση του εργοστασίου προκαλεί επιπλέον αντιδράσεις καθώς αυτό συνεπάγεται την αποψίλωση περισσότερων από 100 εκταρίων δάσους. Με ανάρτησή του στο X, πρώην Twitter, ο Ιλον Μασκ αποκάλεσε τους διαδηλωτές «τους πιο ηλίθιους οικοτρομοκράτες στη Γη». Ο δισεκατομμυριούχος προχώρησε ακόμη περισσότερο, προβληματιζόμενος για το γιατί η ομάδα θα στόχευε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και όχι εκείνα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, αν το κίνητρό τους είναι η προστασία του περιβάλλοντος. Η Tesla εκτιμά ότι η επέκταση θα αυξήσει τη δυναμικότητά της από περίπου 300.000 αυτοκίνητα σήμερα σε 1 εκατομμύριο ετησίως. Πηγή: ΟΤ Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προπαραγγείλουν το «Μοντέλο Α» με προκαταβολή μόλις 150 δολαρίων. Μεγαλώνει η ζήτηση για ιπτάμενη αυτοκίνητα… Η Alef Aeronautics, εταιρεία ιπτάμενων αυτοκινήτων που υποστηρίζεται από τη SpaceX, ανακοίνωσε ότι οι προπαραγγελίες για το νέο φουτουριστικό ηλεκτρικό όχημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL), έχουν φτάσει τις 2.850. Η εταιρεία, που εδρεύει στο Σαν Ματέο της Καλιφόρνια, είπε ότι πρόκειται για νέο ρεκόρ. Οι πελάτες μπορούν να προπαραγγείλουν το Μοντέλο Α online με μια προκαταβολή μόλις 150 δολαρίων, και ανά πάσα στιγμή μπορούν να αποσύρουν την κατάθεσή τους, αν αλλάξουν γνώμη. Η εταιρεία σχεδιάζει παράλληλα ένα σεντάν τεσσάρων ατόμων Η Alef σχεδιάζει να χρεώσει στους πελάτες 300.000 δολάρια για το Μοντέλο Α όταν αυτό θα είναι διαθέσιμο στο εμπόριο. Σημαντικά κέρδη «Έχουμε λίγο περισσότερες από 2.850 προπαραγγελίες, γεγονός που το καθιστά το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία, περισσότερες από τις Boeing, Airbus, Joby Aviation και τα περισσότερα από τα eVTOL [ηλεκτρικά οχήματα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης] συνδυασμένα», δήλωσε στο CNBC ο διευθύνων σύμβουλος της Alef, Jim Dukhovny. Στην τιμή των 300.000 δολαρίων, η Alef ζητά από τους υποψήφιους πελάτες της να αποχωριστούν πολλά μετρητά. Ο Dukhovny επιμένει ότι απαιτείται υψηλότερη τιμή καθώς η Alef εξακολουθεί να είναι μια startup και δεν κερδίζει ακόμη πολλά χρήματα. Ωστόσο, η εταιρεία σχεδιάζει παράλληλα ένα σεντάν τεσσάρων ατόμων, το Model Z, το οποίο έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει έως το 2035 στην τιμή των 35.000 $, που ταιριάζει με αυτή των ηλεκτρικών οχημάτων φθηνότερης τιμής. Η Alef είναι μία από τις πολλές startup που προσπαθούν να κάνουν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα πραγματικότητα. Άλλες είναι η Lilium, η startup αεροπορικών ταξί με έδρα τη Γερμανία, καθώς και η κινεζική εταιρεία Joby Aviation. Πέρυσι, η νοτιοκορεατική εταιρεία τηλεπικοινωνιών SKTelecom είπε στο CNBC ότι σχεδιάζει να ξεκινήσει μια υπηρεσία ιπτάμενου ταξί σε συνεργασία με την Joby Aviation το 2025. Πηγή: OT.gr Δεν τα θέλουν οι καταναλωτές: - Δεύτερες σκέψεις κάνουν οι Γερμανοί αναφορικά με το πόσο θέλουν να σφιχταγκαλιάσουν τα EVΜπορεί σε παγκόσμιο επίπεδο να προωθείται η «πράσινη τεχνολογία» και συνεπώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ωστόσο πολλές εταιρείες αλλά και καταναλωτές φαίνεται πως είναι διστακτικοί ως προς την υιοθέτηση αυτών των νέων μοντέλων. Μεταξύ στις εταιρείες αυτές είναι και η Mercedez-Benz, η οποία ανακοίνωσε χτες ότι θα βάλει στον «πάγο» τους ηλεκτρικούς της στόχους κατά πέντε χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί πως μέχρι και η Κίνα, βάζει «φρένο» στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Δύσης, αφού απαγόρευσε τις εξαγωγές στις σπάνιες γαίες. Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι αναμένει οι πωλήσεις εξηλεκτρισμένων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αμιγώς ηλεκτρικών αλλά και των υβριδικών, να αντιπροσωπεύουν έως και το 50% του συνόλου έως το 2030. Πέντε χρόνια αργότερα από την πρόβλεψή της του 2021, όταν στόχευε να φτάσει στο ορόσημο του 50% έως το 2025, κυρίως με αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο διευθύνων σύμβουλος Ola Kaellenius προειδοποίησε ότι ακόμη και στην Ευρώπη, θα συνεχίσει να υπάρχει ισχυρή ζήτηση για θερμικούς κινητήρες ακόμα και το 2030. Πάντως, για το 2023, μία στις τρεις Mercedes-Benz που πουλήθηκαν, μπαίνει στην πρίζα. Συγκεκριμένα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αποτέλεσαν το 12,9% του συνολικού όγκου πωλήσεων, ενώ τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά το 19%. Ο Kaellenius δήλωσε ότι η Mercedes-Benz θα συνεχίσει να παράγει αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και θα συνεχίσει να εξελίσσει την τεχνολογία τους. Οι επενδυτές υποδέχθηκαν ενθουσιωδώς τις παραπάνω δηλώσεις, αφού οι μετοχές της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αυξήθηκαν κατά 5,9% μετά την είδηση. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι Γερμανοί παρατούν την ηλεκτροκίνηση. Μόλις πριν δύο εβδομάδες, ανακοίνωσαν τα νέα τους πλάνα σχετικά με τα EV μοντέλα τους. Αξίζει να αναφέρουμε ότι την περσινή χρονιά, η εταιρεία αύξησε τη μέση τιμή της κατά 2% στα €74.200 κι αύξησε τις δαπάνες για έρευνα κι εξέλιξη για μελλοντικές τεχνολογίες, όπως η πλατφόρμα MB.OS. Τα κέρδη του ομίλου προ φόρων και τόκων μειώθηκαν στα €19,7 δισεκατομμύρια από €20,5 την προηγούμενη χρονιά, παρά την αύξηση των εσόδων κατά 2%. Η βραδύτερη οικονομική ανάπτυξη, η συμφόρηση στην εφοδιαστική αλυσίδα κι οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ της Κίνας και των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης επηρέασαν επίσης τις προοπτικές της Mercedes-Benz για το 2024, δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία. Προβλέποντας χαμηλότερες αποδόσεις στις πωλήσεις στο τμήμα αυτοκινήτων και φορτηγών της. Οι πωλήσεις του πρώτου τριμήνου είναι πιθανό να είναι χαμηλότερες από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους, ανέφερε ο Kaellenius στο Reuters, καθώς οι ελλείψεις εξαρτημάτων – ιδιαίτερα των συστημάτων 48 volt που προμήθευε η Bosch – συνεχίζουν να συγκρατούν την παραγωγή. Τα αυτοκίνητα του Μασκ αντέχουν τις σφαίρες, αλλά όχι… περιττώματα πτηνών και βροχή !Όταν το 2019 αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, το ηλεκτρονικό υπερ-αυτοκίνητο Cybertruck περηφανευόταν ότι ήταν «κυριολεκτικά αλεξίσφαιρο» με το «πολύ σκληρό αμάξωμα του από ανοξείδωτο χάλυβα». Φαίνεται όμως το αυτοκίνητο αυτό από το μέλλον, δεν αντέχει σε άλλε περισσότερο καθημερινές «απειλές». Το ηλεκτροκίνητο Tesla Cybertruck είναι εξαιρετικά μεγάλων διαστάσεων, μήκους σχεδόν 5,6 μέτρων, ενώ η παραγωγή του ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023. Στις 27 Νοεμβρίου 2019, ο Ίλον Μασκ ανακοίνωσε ότι οι προ-παραγγελίες του Cybertruck είχαν πλέον ξεπεράσει τις 250.000. Σύμφωνα, όμως, με δημοσίευμα του The Business Insider, ορισμένοι ιδιοκτήτες Tesla ισχυρίζονται ότι τα Cybertrucks τους έχουν αρχίσει να σκουριάζουν αφού πιάστηκαν στη βροχή. Σε μια ανάρτηση στο φόρουμ των ιδιοκτητών του Cybertruck, ένα μέλος που ονομάζεται «Raxar» έγραψε ότι η εταιρεία είχε μαζέψει το όχημά του, αλλά είχε προειδοποιήσει ότι η βροχή θα μπορούσε να το κάνει να σκουριάσει. «Ο σύμβουλος [της εταιρείας] ανέφερε συγκεκριμένα ότι τα Cybertrucks αναπτύσσουν πορτοκαλί σημάδια σκουριάς στη βροχή και αυτό απαιτούσε να γυαλιστεί το όχημα. Έχω ακούσει τις ιστορίες για να μην βγάλεις ποτέ το Delorean σου [μοντέλο ανοξείδωτου αυτοκινήτου της δεκαετίας του 1970] στη βροχή, αλλά δεν διάβασα ποτέ τίποτα για τη σκουριά και τα Cybertrucks». «Δεν έχω πλύνει ακόμα το αυτοκίνητο, αλλά έχουν περάσει μόνο δύο μέρες βροχής» είπε ο χρήστης, ενώ μοιράστηκε επίσης φωτογραφίες με μικρά πορτοκαλί σημάδια σκουριάς στο αμάξωμα από ανοξείδωτο χάλυβα, οι οποίες, όπως ισχυρίζεται, τραβήχτηκαν μετά από πλύσιμο με σαπούνι πιάτων. Ένα άλλο μέλος του φόρουμ, ονόματι, Vertigo3pc ανέφερε ότιν πήγε το Cybertruck τους σε ένα service της εταιρείας για να το ελέγξουν. «Κατά τη διάρκεια της βροχής του Λος Άντζελες, παρατήρησα ότι η διάβρωση σχηματιζόταν στο μέταλλο, όπως έχουν παρατηρήσει άλλοι άνθρωποι, οπότε αποφάσισα να το θέσω υπόψιν της Tesla», έγραψαν. Ο ιδιοκτήτης της Tesla πρόσθεσε ότι ένας εργαζόμενος στο σέρβις τεκμηρίωσε τη διάβρωση και ότι θα επικοινωνήσουν τον επόμενο μήνα για να την επισκευάσουν μόλις είχαν τα σωστά εργαλεία. Ο ίδιος ιδιοκτήτης δημοσίευσε επίσης μερικές εικόνες από αυτά που είπαν ότι ήταν σημεία διάβρωσης στο Cybertruck και πρόσθεσε: «Τα σημεία είναι σίγουρα παντού στο μέταλλο». Καθαρίστε αμέσως τα περιττώματα και τα νεκρά έντομα Αν και δεν έχει δημοσιοποιηθεί το εγχειρίδιο χρήσης του Cybertruck, ωστόσο, τα βίντεο της εταιρείας δίνουν μια γεύση γιατί έπρεπε να προσέξουν οι ιδιοκτήτες πριν επιλέξουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. «Για να αποφύγετε ζημιές στο εξωτερικό, αφαιρέστε αμέσως διαβρωτικές ουσίες (όπως λίπος, λάδι, περιττώματα πτηνών, ρητίνη δέντρων, νεκρά έντομα, κηλίδες πίσσας, αλάτι στο δρόμο, υπερέκθεση σε θερμότητα κ.λπ.) αναφέρουν τα βίντεο. Τον Σεπτέμβριο του 2023, ο Έλον Μασκ είπε ότι η Tesla μπορεί να είναι σε θέση να προσφέρει στους ιδιοκτήτες την επιλογή να αποκτήσουν επίστρωση καρβιδίου βολφραμίου, ένα κεραμικό υλικό που βοηθά στην προστασία από τη διάβρωση. Ο Μασκ είπε ότι η επίστρωση είναι «βασικά ανθεκτική στις γρατσουνιές σε οτιδήποτε είναι κάτω από τη σκληρότητα του διαμαντιού». Σύμφωνα με τον προμηθευτή μετάλλων Mead Metals, ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι επιρρεπής σε σκουριά σε ορισμένα περιβάλλοντα. Ανέφερε ότι η σκουριά οφείλεται συχνά στην έκθεση στο νερό, αν και μπορεί επίσης να προκληθεί από «έκθεση σε επιβλαβείς χημικές ουσίες, λίπος ή παρατεταμένη έκθεση στη θερμότητα». (photo) Το νέο Cybertruck της Tesla παρουσιάζεται σε ένα κατάστημα της εταιρείας στο Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, 20 Νοεμβρίου 2023 (REUTERS). Το ασύρματο φορετό μετρά συνεχώς τη θερμοκρασία στον λοβό του αφτιού και μπορεί να αποδειχθεί πολύτιμο σε ό,τι αφορά τον έλεγχο του στρες, της διατροφής, της άσκησης και της ωορρηξίας Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον ανέπτυξαν το «Θερμικό Σκουλαρίκι» (Thermal Earring), ένα ασύρματο φορετό αξεσουάρ που μετρά συνεχώς τη θερμοκρασία στον λοβό του αφτιού του χρήστη. Σε μικρή μελέτη σε έξι χρήστες το σκουλαρίκι-θερμόμετρο έδωσε καλύτερα αποτελέσματα από ένα smartwatch στην καταγραφή της θερμοκρασίας του δέρματος. Το «έξυπνο» σκουλαρίκι είναι υποσχόμενο σε ό,τι αφορά τον έλεγχο του στρες, της διατροφής, της άσκησης αλλά και της ωορρηξίας μέσω της συνεχούς μέτρησης της θερμοκρασίας στον λοβό του αφτιού. «Οι υπάρχουσες φορετές συσκευές όπως το Apple Watch και το Fitbit διαθέτουν αισθητήρες θερμοκρασίας αλλά παρέχουν μόνο μια μέση θερμοκρασία για το 24ωρο» Το σκουλαρίκι-θερμόμετρο που βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του πρωτοτύπου έχει το μέγεθος ενός συνδετήρα και διαθέτει μπαταρία που διαρκεί 28 ημέρες. Ενα μαγνητικό κλιπ «κολλά» έναν αισθητήρα θερμοκρασίας στο αφτί του χρήστη ενώ ένας άλλος αισθητήρας κρέμεται περί τα 2,5 εκατοστά κάτω από το αφτί προκειμένου να υπολογίζει τη θερμοκρασία του χώρου. Μάλιστα το σκουλαρίκι μπορεί να εξατομικεύεται με διαφορετικά στολίδια φτιαγμένα από ρητίνη (σε σχήμα λουλουδιού για παράδειγμα) ή με κάποιον πολύτιμο ή ημιπολύτιμο λίθο χωρίς να επηρεάζεται η ακρίβειά του, όπως αναφέρεται σε δημοσίευση στο επιστημονικό περιοδικό « Proceedings of the ACM on Interactive, Mobile, Wearable and Ubiquitous Technologies». Το να δημιουργηθεί μια φορετή συσκευή που θα είναι τόσο μικρή ώστε να μοιάζει με σκουλαρίκι αλλά συγχρόνως τόσο ισχυρή ώστε να χρειάζεται φόρτιση σχετικά σπάνια ήταν μια μεγάλη πρόκληση από άποψη μηχανικής για τους ερευνητές. Κατάφεραν τελικώς να κάνουν την κατανάλωση ενέργειας όσο καλύτερη γινόταν τη στιγμή που η συσκευή τους διαθέτει αρκετά στοιχεία – ένα τσιπ Bluetooth, μια μπαταρία, δύο αισθητήρες θερμοκρασίας και μια κεραία. Το Bluetooth χρησιμοποιήθηκε προκειμένου να εξοικονομείται ενέργεια κατά τη μετάδοση των δεδομένων (αντί το σκουλαρίκι να συνδέεται με συσκευή). Παρακολούθηση του πυρετού Με δεδομένο ότι η συνεχής μέτρηση της θερμοκρασίας του λοβού του αφτιού δεν έχει μελετηθεί ευρέως, οι επιστήμονες εξερεύνησαν πιθανές εφαρμογές προκειμένου να καθοδηγήσουν τη μελλοντική έρευνα. Σε πέντε ασθενείς με πυρετό, είδαν ότι η μέση θερμοκρασία στον λοβό του αφτιού αυξήθηκε κατά 5,92 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τη θερμοκρασία σε 20 υγιείς εθελοντές – ένα πρώτο αποτέλεσμα που μαρτυρεί ότι το έξυπνο σκουλαρίκι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για συνεχή παρακολούθηση του πυρετού. «Στην ιατρική παρακολουθούμε τον πυρετό για να αξιολογήσουμε την απόκριση στη θεραπεία – για να δούμε, για παράδειγμα, αν ένα αντιβιοτικό είναι αποτελεσματικό ενάντια σε μια λοίμωξη» ανέφερε ο δρ Μαστάφα Σπρίνγκστον, εκ των συγγραφέων της μελέτης, κλινικός γιατρός στο Τμήμα Επείγουσας Ιατρικής στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον και προσέθεσε: «Η πιο συστηματική παρακολούθηση του πυρετού είναι σημαντική καθώς ο πυρετός μπορεί να εμφανίζει διακυμάνσεις μέσα στην ημέρα». Για το στρες αλλά και την ωορρηξία Ενώ η θερμοκρασία του πυρήνα του σώματος παραμένει σχετικά σταθερή (όταν κάποιος δεν έχει πυρετό), η θερμοκρασία στον λοβό του αφτιού έχει περισσότερες διακυμάνσεις, γεγονός που δείχνει τον δρόμο προς νέες πιθανές εφαρμογές του «Θερμικού Σκουλαρικιού». Σε διαφορετικά τεστ, το σκουλαρίκι ανίχνευσε διαφοροποιήσεις στη θερμοκρασία του λοβού του αφτιού που συνδέονταν με την κατανάλωση τροφής, με την άσκηση αλλά και με το στρες. Εντόπισε επίσης μικρές διαφορές στη θερμοκρασία που συνδέονται με την ωορρηξία και την έμμηνο ρύση. «Οι υπάρχουσες φορετές συσκευές όπως το Apple Watch και το Fitbit διαθέτουν αισθητήρες θερμοκρασίας αλλά παρέχουν μόνο μια μέση θερμοκρασία για το 24ωρο ενώ η μέτρηση που κάνουν μέσω του καρπού δεν επιτρέπει την ανίχνευση της ωορρηξίας. Ετσι θελήσαμε να εξερευνήσουμε μοναδικές εφαρμογές που θα μπορούσαν να είναι ελκυστικές στις γυναίκες αλλά και σε όποιον ασχολείται με τη μόδα» σημείωσε η Σίρλεϊ Σου, διδακτορική φοιτήτρια στη Σχολή Επιστήμης Υπολογιστών και Μηχανικής Paul G. Allen του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον, εκ των κύριων συγγραφέων της μελέτης. Πιθανή χρήση ηλιακής ή κινητικής ενέργειας Επόμενος στόχος για τους ερευνητές είναι να ενσωματώσουν μέτρηση του καρδιακού ρυθμού και της σωματικής δραστηριότητας στη συσκευή τους ενώ εξετάζουν αν το σκουλαρίκι τους θα μπορούσε να λειτουργεί με χρήση ηλιακής ή κινητικής ενέργειας που παράγεται από την ταλάντωσή του. Στο μέλλον και κολιέ ηλεκτροκαρδιογράφος «Απώτερος στόχος είναι να δημιουργήσουμε ένα σετ κοσμημάτων που θα καταγράφει την κατάσταση της υγείας του ατόμου» είπε η Σου. «Τα σκουλαρίκια θα ανιχνεύουν τη δραστηριότητα και θα πραγματοποιούν μετρήσεις όπως της θερμοκρασίας και του καρδιακού ρυθμού ενώ ένα κολιέ θα μπορούσε να κάνει ηλεκτροκαρδιογράφημα παρέχοντας πιο αποτελεσματικά δεδομένα για την υγεία της καρδιάς». (photos) Το Thermal Earring που βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου έχει περίπου το βάρος και το μέγεθος ενός μικρού συνδετήρα και διαθέτει μπαταρία που διαρκεί 28 ημέρες (Raymond Smith/University of Washington) Το σκουλαρίκι-θερμόμετρο μπορεί να εξατομικευθεί με χρήση στολιδιών φτιαγμένων από ρητίνη – όπως το λουλούδι της εικόνας – ή με κάποιον πολύτιμο ή ημιπολύτιμο λίθο χωρίς να επηρεάζεται η ακρίβειά του (Raymond Smith/University of Washington) Σε ανάρτησή του στο Χ (πρώην Twitter), ανέφερε ότι η επέμβαση έγινε τη Δευτέρα και ότι ο ασθενής «αναρρώνει καλά». Βρετανία: Επιστήμονες αποκάλυψαν το πρόσωπο Ρωμαίου σκλάβου – Το μυστήριο με το καρφί στη φτέρνα22/1/2024
Επιστήμονες αποκάλυψαν το πρόσωπο του Ρωμαίου σκλάβου που σταυρώθηκε πριν από 1.700 χρόνια Επιστήμονες κατάφεραν να ανακατασκευάσουν ψηφιακά το πρόσωπο ενός αρχαίου Ρωμαίου σκλάβου. Ο σκελετός βρέθηκε το 2017 με ένα καρφί στην φτέρνα, στο Cambridgeshire της Αγγλίας και σύμφωνα με τους ειδικούς ανήκει σε έναν Ρωμαίο σκλάβο, ο οποίος σταυρώθηκε τον 3ο-4ο αιώνα μ.Χ., δηλαδή πριν από 1.700 με 1.800 χρόνια. Η ειδικός οστεοαρχαιολόγος του Πανεπιστημίου του Κέιμπριτζ, Corinne Duhig, δήλωσε στο BBC, ότι πρόκειται για ένα «σχεδόν μοναδικό» εύρημα σε έναν άγνωστο μέχρι πρότινος ρωμαϊκό οικισμό. «Αυτός ο άνθρωπος είχε ένα τόσο ιδιαίτερα φρικτό τέλος», τόνισε. Ο ιατροδικαστής Joe Mullins χρησιμοποίησε αξονικές τομογραφίες για να αναλύσει το κρανίο του άνδρα, δημιουργώντας το πλαίσιο του προσώπου του. «Ήταν σαν να συναρμολογούμε ένα αρχαίο παζλ», δήλωσε ο Mullins στο Live Science. Ο Mullins δημιούργησε πρώτα τη δομή των οστών του άνδρα και στη συνέχεια «σμίλεψε τους μύες του προσώπου του» χρησιμοποιώντας βιοδείκτες. Ο σκελετός του ήταν θαμμένος με αρκετά καρφιά και μια ξύλινη σανίδα που μπορεί να χρησιμοποιήθηκε για να σχηματίσει έναν σταυρό στον οποίο είχαν καρφωθεί τα χέρια και τα πόδια του Εν τω μεταξύ, τα δεδομένα DNA βοήθησαν τον Mullins να καταλάβει το χρώμα του δέρματος του άνδρα, καθώς και το χρώμα των ματιών του. «Με όλες αυτές τις πληροφορίες μπροστά μου, το αρχαίο παζλ συναρμολογήθηκε πολύ εύκολα», δήλωσε ο Mullins. «Είναι σαν να δημιουργείς ένα πορτρέτο από μέσα προς τα έξω». Το προφίλ του άνδρα Στα οστά τβρέθηκαν και άλλα τραύματα, που υποδηλώνουν ότι ο άνδρας είχε υποφέρει πριν πεθάνει. Τα τραύματα στον σκελετό του και τα λεπτά οστά των ποδιών του αποκάλυψαν ότι πιθανότατα ήταν αλυσοδεμένος σε τοίχο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με βάση την αρχική ανάλυση, οι ερευνητές γνώριζαν ότι ο άνδρας πέθανε σε ηλικία από 25 έως 35 ετών. Η ανάλυση των λειψάνων αποκάλυψε ότι πέρασε όλη του τη ζωή στην περιοχή του Cambridgeshire και πιθανότατα είχε καστανά μαλλιά και μάτια. Τα λείψανά του βρέθηκαν σε ένα νεκροταφείο μαζί με τα οστά περισσότερων από 40 ατόμων. Ο σκελετός του ήταν θαμμένος με αρκετά καρφιά και μια ξύλινη σανίδα που μπορεί να χρησιμοποιήθηκε για να σχηματίσει έναν σταυρό στον οποίο είχαν καρφωθεί τα χέρια και τα πόδια του. Το Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ θεωρεί τον άνδρα ένα από τα καλύτερα διατηρημένα παραδείγματα σταύρωσης της ρωμαϊκής εποχής. «Αυτός ο άνθρωπος είχε ένα τόσο ιδιαίτερα φρικτό τέλος που νιώθεις ότι βλέποντας το πρόσωπό του μπορείς να του δώσεις περισσότερο σεβασμό», δήλωσε στο BBC η οστεοαρχαιολόγος Corinne Duhig. Την ανακατασκευή του προσώπου ανέλαβε ο καθηγητής Joe Mullins του Πανεπιστημίου George Mason στη Βιρτζίνια των ΗΠΑ, ο οποίος δήλωσε ότι πρόκειται «μακράν για το πιο ενδιαφέρον κρανίο που έχω δουλέψει στην καριέρα μου». «Μια από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις που έχω πάντα όταν εργάζομαι σε τέτοιου είδους περιπτώσεις είναι ότι αυτό το άτομο ήταν κάποτε ένας ζωντανός άνθρωπος», είπε ο Mullins. Και συνέχισε: «Αν και έζησε πριν από περισσότερα από 1.000 χρόνια και πέθανε κάτω από φρικτές συνθήκες, ήταν απλώς ένας άντρας».
Ουσιαστικά, το υπόγειο δίκτυο είναι μόνο για την Tesla και έχει επικριθεί ότι οι σήραγγες «είναι μόνο ελαφρώς μεγαλύτερες από τα ίδια τα οχήματα».
Viral έχει γίνει μια υπόγεια σήραγγα που κατασκευάστηκε κάτω από το Λας Βέγκας για αυτοκίνητα Tesla γνωστή γνωστό ως «Vegas Loop». Το σύστημα «Vegas Loop» του Ελον Μασκ μπορεί να σας φαίνεται εντελώς ξένο και μάλλον φουτουριστικό. Η Boring Company το κατασκεύασε για να παρέχει «γρήγορη και άνετη μεταφορά« σε όσους βρίσκονται στο Λας Βέγκας. Η εταιρεία του Μασκ ισχυρίζεται πως μόλις ολοκληρωθεί, το Vegas Loop θα μεταφέρει περισσότερους από 90.000 επιβάτες την ώρα. Η κομητεία Clark και η πόλη του Λας Βέγκας έχουν εγκρίνει συνολικά 68 μίλια τούνελ και 93 σταθμούς για το Vegas Loop. Ουσιαστικά, το υπόγειο δίκτυο είναι μόνο για την Tesla και έχει επικριθεί ότι οι σήραγγες «είναι μόνο ελαφρώς μεγαλύτερες από τα ίδια τα οχήματα». Ωστόσο στο βίντεο που κυκλοφορεί στο Tik Tok δεν είναι λίγοι εκείνοι που εστιάζουν στο γεγονός πως το υπόγειο δίκτυο περιορίζεται μόνο σε Tesla. Επιπλέον, οι διαστάσεις της σήραγγας, οι οποίες είναι ελάχιστα μεγαλύτερες από τα οχήματα, έχουν προκαλέσει ανησυχίες. Ένα πρόσφατο βίντεο του TikTok που παρουσίαζε ένα ταξίδι μέσα στο Vegas Loop ανέδειξε αυτή την πτυχή, προκαλώντας αντιδράσεις κλειστοφοβίας από ορισμένους θεατές. Το βίντεο αποκαλύπτει ένα Tesla να σφυρίζει μέσα από τη σήραγγα που κοσμείται με δυναμικά μεταβαλλόμενα χρωματιστά φώτα, δημιουργώντας μια σουρεαλιστική εμπειρία. Στο βίντεο, ένας επιβάτης, ο οποίος είναι κάτοικος εδώ και πέντε χρόνια, εκφράζει την έκπληξή του για την ύπαρξη της σήραγγας. Η στενή σήραγγα μονής κατεύθυνσης που παρουσιάζεται στο βίντεο αποκαλύπτει ελάχιστο χώρο γύρω και πάνω από το αυτοκίνητο, εντείνοντας την αίσθηση του περιορισμού. Ο οδηγός στο βίντεο υποδεικνύει ότι το σύστημα αυτό προορίζεται να εξελιχθεί σε μια ευρύτερη υπηρεσία μεταφοράς για την πόλη. Ο οδηγός μάλιστα αστειεύεται ότι λέγοντας πως του θυμίζει τα « Πολλοί χρήστες στα σχόλια τους συνέκριναν τη σήραγγα με τη δημοφιλή ταινία του Netflix: «Το Αφήστε τον κόσμο πίσω». Κατά τη διάρκεια της ταινίας με πρωταγωνιστές την Τζούλια Ρόμπερτς και τον Κέβιν Μπέικον, ένα σωρό Τέσλα στην πραγματικότητα αυτοκαταστρέφονται καθώς ο κόσμος φτάνει στο τέλος του. Ορισμένοι χρήστες επέκριναν το Loop ως «εξαιρετικά αναποτελεσματικό μετρό», καθώς άλλοι ισχυρίζονται ότι τους προκαλεί «κρίσεις πανικού».
Ο προηγμένος κινεζικός επεξεργαστής στο νέο κινητό της Huawei θορύβησε την Ταϊβάν, μεγάλο παίκτη στη βιομηχανία ημιαγωγών. Ακολουθώντας το παράδειγμα των ΗΠΑ, η Ταϊβάν απαγόρευσε την εξαγωγή στην Κίνα πρώτων υλών και τεχνογνωσίας για την παραγωγή προηγμένων ημιαγωγών, μια προσπάθεια να ανακόψει την πρόοδο της κινεζικής βιομηχανίας σε έναν κλάδο στρατηγικής σημασίας. Η νέα απαγόρευση αφορά τσιπ που παράγονται με τεχνολογία κάτω των 14 νανομέτρων, τα οποία προστίθενται έτσι σε μια λίστα 21 ακόμα βασικών τεχνολογιών που η Ταϊβάν προσπαθεί να κρατήσει μακριά από την Κίνα. Η λίστα, την οποία συντάσσει το Εθνικό Συμβούλιο Επιστήμης και Τεχνολογίας, καλύπτει μεταξύ άλλων την αεροδιαστημική βιομηχανία, την άμυνα και την κυβερνοασφάλεια, αναφέρει το Asia Times. «Η ανακοίνωση μιας λίστας βασικών τεχνολογιών έχει στόχο να προστατεύσει τα εμπορικά μυστικά των ταϊβανέζικων επιχειρήσεων. Όποιος υποκλέψει αυτές τις τεχνολογίες ή τις εξαγάγει παράνομα θα τιμωρηθεί σύμφωνα με τον νόμο για την εθνική ασφάλεια» δήλωσε ο Τσεν Κουό-λιανγκ, γενικός διευθυντής του τμήματος Πρόβλεψης και Καινοτομιών του Συμβουλίου. Με νομοθετική παρέμβαση το 2022 η Ταϊβάν δεν επιτρέπει σε μηχανικούς με γνώσεις βασικών τεχνολογιών να εργαστούν στην Κίνα χωρίς άδεια. Η νέα απαγόρευση στον κλάδο των ημιαγωγών έρχεται μετά την παρουσίαση του νέου κινητού Mate60 Pro της κινεζικής Huawei, το οποίο βασίζεται σε προηγμένο επεξεργαστή των 7 νανομέτρων που παράγει η κινεζική SMIC. To γεγονός ότι μια κινεζική εταιρεία έφτασε αυτό το επίπεδο σμίκρυνσης στους ημιαγωγούς θορύβησε τις ΗΠΑ και άλλες χώρες. Διευθύνων σύμβουλος της SMIC είναι ο ταϊβανέζος Λιανγκ Μονγκ-σονγκ, ο οποίος φέρεται να απέκτησε την τεχνογνωσία όσο εργαζόταν στην ταϊβανέζικη TSMC, γίγαντα των ημιαγωγών. Την εξαγωγή τεχνογνωσίας και εξοπλισμού για την παραγωγή προηγμένων τσιπ στην Κίνα έχουν επίσης απαγορεύσει οι ΗΠΑ, κυρίως επειδή θέλουν να προλάβουν την επικράτηση της Κίνας στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης. Το προϊστορικό τέρας που ήρθε στο φως στη Βρετανία εκτιμάται ότι είχε μήκος 12 μέτρα. Ένα γιγάντιο απολίθωμα που ανακαλύφθηκε σε κατακόρυφο γκρεμό της νότιας ακτής της Βρετανίας είναι το πιο καλοδιατηρημένο κρανίο πλειόσαυρου που έχει ανακαλυφθεί ποτέ, ανακοίνωσαν οι ερευνητές που ανέσυραν το προϊστορικό τέρας. Το θαλάσσιο τέρας έζησε πριν περίπου 150 εκατομμύρια χρόνια και βρισκόταν στην κορυφή του τροφικού πλέγματος, όπως μαρτυρούν τα τερατώδη σαγόνια με 130 δόντια. Μόνο το κρανίο έχει μήκος 1,7 μέτρα και το συνολικό του μήκος εκτιμάται στα 12 μέτρα. «Είναι ένα από τα καλύτερα απολιθώματα στα οποία έχω δουλέψει» δήλωσε στο BBC ο Στιβ Έτσις, παλαιοντολόγος, συλλέκτης και επικεφαλής της επιχείρησης στην ακτή του Ντόρσετ, γνωστή για τα πλούσια απολιθώματα της Ιουράσιας περιόδου. «Η κάτω σιαγόνα και το πάνω μέρος του κρανίου είναι ενωμένα όπως θα ήταν εν ζωή. Σε όλο τον κόσμο δεν υπάρχουν άλλα δείγματα με τόση λεπτομέρεια. Και να υπάρχουν, πολλά κομμάτια λείπουν, ενώ αυτό, αν και λίγο παραμορφωμένο, περιλαμβάνει όλα τα οστά» είπε. Όλα άρχισαν όταν ένας χομπίστας φίλος του Έτσις βρήκε σε μια παραλία κοντά στο Κίμπεριντζ Μπέι την άκρη του ρύγχους του πλειόσαυρου. Έρευνα που πραγματοποιήθηκε στη συνέχεια με drone έδειξε ότι το εύρημα είχε πέσει από τον γκρεμό σε ύψος 15 μέτρων. Χρειάστηκε πολλή προσπάθεια για να ανασυρθεί ολόκληρο το απολίθωμα από αναρριχητές με σχοινιά. Οι πρώτες παρατηρήσεις μετά τον καθαρισμό του ευρήματος αποκάλυψαν ότι τα δόντια διατρέχονταν από αυλακώσεις που διευκόλυναν το ζώο να τραβά πίσω τα δόντια έπειτα από κάθε δάγκωμα. Σύμφωνα με την καθηγήτρια Παλαιοβιολογίας Έμιλι Ρέιφιλντ, οι περιοχές του κρανίου όπου στηρίζονταν οι μασητικοί μύες υποδεικνύουν ότι το ζώο δάγκωνε με δύναμη 16.000 κιλών, την ώρα που οι σημερινοί κροκόδειλοι δεν υπερβαίνουν τα 8.000 κιλά. Από του χρόνου το κρανίο θα εκτίθεται στην προσωπική συλλογή του Έτσις στο Ντόρσετ. Είναι επίσης αντικείμενο του ντοκιμαντέρ του BBC Attenborough and the Giant Sea Monster, με παρουσιαστή τον Ντέιβιντ Ατένμπορο, το οποίο θα προβληθεί την 1η Ιανουαρίου 2024. (photos) Ο πλειόσαυρος είχε άκρως τρομακτικό χαμόγελο (BBC / Tony Jolliffe) Τα τεράστια δόντια έχουν αυλακώσεις για να γλιστράνε στη σάρκα (BBC / Tony Jolliffe) Η ιταλική εταιρεία συμφώνησε με τα συνδικάτα των εργαζομένων τρόπους να αυξηθεί η παραγωγικότητά τους Σε μια κίνηση ορόσημο για τον κλάδο, η Lamborghini θα εφαρμόσει εβδομάδα εργασίας 4 ημερών για τους εργαζόμενους της στα τμήματα παραγωγής. Η απόφαση αυτή ανακοινώθηκε κατόπιν συμφωνίας με τα συνδικάτα εργαζομένων στην ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, που χαρακτήρισαν «ιστορική» την κίνηση αυτή, σύμφωνα με το Reuters. Πρόκειται για την πρώτη συμφωνία του είδους της στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που μειώνει τις ώρες εργασίας χωρίς μείωση μισθών – αντίθετα, περιλαμβάνει αύξηση και εφάπαξ μπόνους ύψους 1.082 δολαρίων τον επόμενο μήνα. Τόλμη και γοητεία Η ρηξικέλευθη σκέψη του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου -από το 2020- Stephan Winkelmann, βρίσκεται προφανώς στο επίκεντρο της φιλοσοφίας μιας εταιρείας που θέλει να αλλάζει πρώτη από τους ανταγωνιστές προς το καλύτερο. Ήταν μόλις πριν ένα χρόνο, εξάλλου, που ο Winkelmann, μιλούσε για την ανάγκη υιοθέτησης μιας νέας στρατηγικής κατά την οποία η βιωσιμότητα και η ηλεκτροκίνηση θα συνυπήρχαν με την ιστορία της ιταλικής εταιρείας supercar. Αναφερόμενος στο τι θέλουν, αναζητούν και βρίσκουν τελικά οι πελάτες, είχε μιλήσει σχεδόν προφητικά στο TopGear.com και τον Paul Horrell για το ότι «οι πελάτες μας γνωρίζουν τον κόσμο στον οποίο ζούμε. Πρέπει να τους επιδοκιμάζουν όταν οδηγούν τα αυτοκίνητά τους. Το χειρότερο πράγμα είναι να αγαπάς εσύ τo αυτοκίνητο σου, αλλά κανένας άλλος. Είναι πιο σημαντικό το τι λένε οι μη αγοραστές, από το τι λένε οι ίδιοι οι πελάτες». Στροφή στην τετραήμερη εργασία Ακολουθώντας παραδείγματα και άλλων επιχειρήσεων στην Ευρώπη, όπως η τράπεζα Intesa Sanpaolo και η εταιρεία γυαλιών EssilorLuxottica, η Lamborghini υιοθέτησε η μειωμένη εβδομάδα εργασίας. Συνολικά, η νέα εβδομάδα εργασίας θα σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι στην παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει αναδειχθεί Top Employer για το 2022 στην Ιταλία, θα εργάζονται έως και 31 λιγότερες ημέρες το χρόνο, σύμφωνα με το Road & Track. Όπως αναφέρει το Reuters, οι εταιρείες στη Βρετανία που έκαναν την αλλαγή αυτή ανέφεραν αυξημένη παραγωγικότητα της εργασίας, καλύτερα ποσοστά διατήρησης θέσεων εργασίας και προσλήψεων και λιγότερες ημέρες ασθένειας. Άλλα συνδικάτα στην αυτοκινητοβιομηχανία όμως δεν μπόρεσαν να πείσουν εταιρείες όπως η Ford, η General Motors και η Stellantis να εγκρίνουν τις μειωμένες ώρες εργασίας, σύμφωνα με την The Street. «Να δουλεύετε λιγότερο και να εργάζεστε καλύτερα, αυτή είναι η αρχή που καθοδήγησε αυτή τη διαπραγμάτευση και η οποία αποτελεί μέρος μιας συνολικής συλλογιστικής», ανέφεραν τα συνδικάτα FIOM και FIM-CISL σε ανακοίνωσή τους, σύμφωνα με το Road & Track. Και όλα αυτά λίγο πριν το τέλος μιας χρονιάς ιστορικών εξελίξεων για την αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά. Στα τέλη Οκτωβρίου, η απεργία του σωματείου United Auto Workers, που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους στις Ηνωμένες Πολιτείες και στο νότιο Οντάριο του Καναδά, έληξε τις απεργίες και κατέληξε σε προσωρινές συμφωνίες με τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, σύμφωνα με το Business Insider. Οι συμφωνίες περιλάμβαναν αυξήσεις 25%, προσαρμογές στο κόστος ζωής και πιο προσιτές διαδρομές προς την πλήρη αμοιβή. (photo) Το εργοστάσιο παραγωγής της Lamborghini Ιστορική συμφωνία για το AI από την ΕΕ – Οι πρώτοι νόμοι που βάζουν φρένο στην τεχνητή νοημοσύνη9/12/2023
Οι πρώτοι νόμοι για τη ρύθμιση της τεχνητής νοημοσύνης ψηφίστηκαν σήμερα σε μία ιστορική συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών της ΕΕ, ύστερα από μία μαραθώνια διαπραγμάτευση διάρκειας 37 ωρών. Σε ισχύ μετά το 2025 Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες της Guardian, ο Τιερί Μπρετόν, Ευρωπαίος Επίτροπος υπεύθυνος για μια σειρά νόμων στην Ευρώπη που διέπουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τις μηχανές αναζήτησης, την αποκάλεσε «ιστορική συμφωνία», καθώς, όπως είπε, 100 άτομα βρίσκονταν κλεισμένα σε ένα δωμάτιο για σχεδόν τρεις ημέρες για καταφέρουν να φτάσουν σε συμφωνία με νόμους που θα περιορίζουν τη δραστηριότητα του ΑΙ. Οι κλάδοι που βρέθηκαν στο επίκεντρο – Τι επιτρέπει και τι απαγορεύει Η εν λόγω συμφωνία βάζει την ΕΕ πιο μπροστά στον «αγώνα δρόμου» για τη ρύθμιση της τεχνητής νοημοσύνης και την προστασία του κοινού από κινδύνους που περιλαμβάνουν πιθανή απειλή για τη ζωή, συγκριτικά με τις ΗΠΑ, την Κίνα και το Ηνωμένο Βασίλειο. Σημειώνεται βέβαια ότι οι νόμοι που έχουν ενταχθεί στη συμφωνία θα τεθούν σε ισχύ το νωρίτερο το 2025. Η πολιτική συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών της ΕΕ σχετικά με νέους νόμους για τη ρύθμιση της τεχνητής νοημοσύνης αποδείχθηκε σκληρή, με συγκρούσεις και διαφωνίες σχετικά με τα μοντέλα θεμελίωσης. Κοινό σημείο στις συζητήσεις πάντως υπήρξε η αξιοποίηση και η συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης τόσο στο έργο της Αστυνομίας, όσο και για τους εργοδότες και τους πωλητές, ωστέ να μπορούν να καταγράφουν τον αριθμό των πελατών σε πραγματικό χρόνο, καθώς και το συναισθηματικό στρες των εργαζομένων. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξασφάλισε απαγόρευση της χρήσης επιτήρησης σε πραγματικό χρόνο με βιομετρικά συστήματα που στοχεύουν στην αυτόματη ταυτοποίηση και/ή αυθεντικοποίηση ενός φυσικού προσώπου, συμπεριλαμβανομένης της συναισθηματικής αναγνώρισης, αλλά με ορισμένες εξαιρέσεις, σύμφωνα με τον Μπρετόν. Αυτό θα σήμαινε ότι η Αστυνομία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει συστήματα τεχνητής νοημοσύνης μόνο σε περίπτωση απροσδόκητης απειλής τρομοκρατικής επίθεσης, ανάγκης αναζήτησης θυμάτων και δίωξης σοβαρών εγκλημάτων. Συμφωνία για το ΑΙ στη βάση ανθρωποκεντρικής προσέγγισης, με σεβασμό στα θεμελιώδη δικαιώματα Ο ευρωβουλευτής Brando Benefei, ο οποίος ηγήθηκε της διαπραγματευτικής ομάδας του κοινοβουλίου με τον Dragoș Tudorache, τον Ρουμάνο ευρωβουλευτή που ηγήθηκε της τετραετούς μάχης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τη ρύθμιση της τεχνητής νοημοσύνης, είπε ότι εξασφάλισαν επίσης εγγύηση ότι οι «ανεξάρτητες αρχές» θα πρέπει να δώσουν άδεια «προβλεπόμενης αστυνόμευσης» για προστασία από την κακοποίηση από μέρους της Αστυνομίας, καθώς και το τεκμήριο της αθωότητας στο έγκλημα. «Είχαμε έναν στόχο να εκδώσουμε μια νομοθεσία που θα διασφάλιζε ότι το σύστημα της τεχνητής νοημοσύνης στην Ευρώπη θα αναπτυχθεί με μια ανθρωποκεντρική προσέγγιση σεβόμενη τα θεμελιώδη δικαιώματα, τις ανθρώπινες αξίες, την οικοδόμηση εμπιστοσύνης, την οικοδόμηση της συνείδησης για το πώς μπορούμε να αξιοποιήσουμε αυτήν την τεχνητή νοημοσύνη, μία επανάσταση που εκτυλίσσεται μπροστά στα μάτια μας», είπε στους δημοσιογράφους σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες. Ο Tudorache είπε: «Ποτέ δεν επιδιώξαμε να αρνηθούμε στην επιβολή του νόμου τα εργαλεία που χρειάζονται (η αστυνομία) για την καταπολέμηση του εγκλήματος, τα εργαλεία που χρειάζονται για την καταπολέμηση της απάτης, εργαλεία για να παρέχουν και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια στους πολίτες. Αλλά αυτό που θέλαμε –και πετύχαμε– είναι μια απαγόρευση της τεχνολογίας AI που θα καθορίσει ή θα προκαθορίσει ποιος θα μπορούσε να διαπράξει ένα έγκλημα». Η βάση της συμφωνίας είναι ένα κλιμακούμενο σύστημα, όπου το υψηλότερο επίπεδο ρύθμισης ισχύει για εκείνα τα συστήματα ΑΙ που είναι περισσότερο επικίνδυνα για την υγεία, την ασφάλεια και τα ανθρώπινα δικαιώματα. IN.GR 2.000 γιγατόνοι σκόνης εξαφάνισαν από τη Γη τους δεινόσαυρους Οι δεινόσαυροι φαίνεται ότι εξαφανίστηκαν λόγω της σκόνης που απελευθερώθηκε μετά την πρόσκρουση αστεροειδούς στη Γη πριν από 66 εκατομμύρια χρόνια. Η συνολική ποσότητα σκόνης, όπως υπολόγισαν οι επιστήμονες, ήταν περίπου 2.000 γιγατόνοι, ξεπερνώντας 11 φορές το βάρος του όρους Έβερεστ. Οι επιστήμονες ανακοίνωσαν ότι δεν ήταν η πρόσκρουση του αστεροειδούς που σκότωσε τους δεινόσαυρους πριν από 66 εκατομμύρια χρόνια, αλλά τα συντρίμμια που εκτοξεύτηκαν που έπαιξαν κρίσιμο ρόλο. Το ανακοινωθέν προέρχεται από μια ομάδα υπό την ηγεσία του Βασιλικού Παρατηρητηρίου του Βελγίου, η οποία διαπίστωσε ότι η σκόνη από κονιορτοποιημένο βράχο εκσφενδονίστηκε στην ατμόσφαιρα της Γης, εμποδίζοντας τον ήλιο αλλά και τη φωτοσύνθεση των φυτών. «Πυρηνικός χειμώνας» Η νέα μοντελοποίηση έδειξε ότι η ποσότητα της σκόνης ήταν περίπου 2.000 γιγατόνοι – ξεπερνώντας 11 φορές το βάρος του Έβερεστ – και παρέμεινε στην ατμόσφαιρα έως και 15 χρόνια, προκαλώντας έναν παγκόσμιο πυρηνικό χειμώνα. Όπως αναφέρουν οι επιστήμονες δημιουργήθηκε ένα στρώμα νέφους από τα πετρώματα και η Γη παρουσίασε πτώση της επιφανειακής θερμοκρασίας κατά περίπου 27 βαθμούς. Καθώς τα φυτά πέθαιναν, τα φυτοφάγα ζώα λιμοκτονούσαν. Τα σαρκοφάγα έμειναν χωρίς θήραμα και χάθηκαν, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει η καταστροφική μαζική εξαφάνιση που είχε ως αποτέλεσμα το 75% των ζωντανών πλασμάτων να εξαφανιστούν από τη Γη. Οι επιστήμονες εργάζονται ακούραστα για να αποκαλύψουν το μυστήριο της εξαφάνισης των δεινοσαύρων από τότε που ανακαλύφθηκε ο κρατήρας Chicxulub το 1978. Ωστόσο, ο γεωλογικός σχηματισμός δεν είναι αρκετός για να συμπεράνει κανείς ότι ο τεράστιος αστεροειδής ήταν αρκετός για να οδηγήσει τους δεινόσαυρους στην εξαφάνιση. Η κορυφαία θεωρία πρόσφατα ήταν ότι το θείο από την πρόσκρουση του αστεροειδούς —ή αιθάλη από παγκόσμιες πυρκαγιές που πυροδότησε— σκοτείνιασε τον ουρανό και βύθισε τον κόσμο σε έναν μακρύ, σκοτεινό χειμώνα, σκοτώνοντας τους πάντες, εκτός από λίγους τυχερούς. Όπως αναφέρουν οι επιστήμονες δημιουργήθηκε ένα στρώμα νέφους από τα πετρώματα και η Γη παρουσίασε πτώση της επιφανειακής θερμοκρασίας κατά περίπου 27 βαθμούς. Καθώς τα φυτά πέθαιναν, τα φυτοφάγα ζώα λιμοκτονούσαν. Ωστόσο, η έρευνα που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα με βάση σωματίδια που βρέθηκαν σε μια κρίσιμη τοποθεσία απολιθωμάτων επιβεβαίωσε μια προηγούμενη υπόθεση: ότι η σκόνη που εκτοξεύτηκε από τον αστεροειδή προκάλεσε τον ατελείωτο χειμώνα. Τα σωματίδια βρέθηκαν σε μία περιοχή απολιθωμάτων που ονομάζεται Tanis στην πολιτεία της Βόρειας Ντακότα των ΗΠΑ. Αν και 1.865 μίλια μακριά από τον κρατήρα, η τοποθεσία έχει διατηρήσει αρκετά αξιόλογα ευρήματα που πιστεύεται ότι χρονολογούνται αμέσως μετά την πρόσκρουση αστεροειδών σε στρώματα ιζήματος μιας αρχαίας λίμνης. Οι ερευνητές είπαν ότι τα σωματίδια σκόνης ήταν περίπου 0,8 έως 8,0 μικρόμετρα – ακριβώς το σωστό μέγεθος για να κολλήσουν στην ατμόσφαιρα για 15 χρόνια. Εισάγοντας αυτά τα δεδομένα σε κλιματικά μοντέλα παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται για τη σημερινή Γη, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η σκόνη πιθανότατα έπαιξε πολύ πιο σημαντικό ρόλο στη μαζική εξαφάνιση από ό,τι πιστεύαμε μέχρι σήμερα. Ο Sean Gulick, γεωφυσικός στο Πανεπιστήμιο του Τέξας στο Ώστιν, ο οποίος δεν συμμετείχε στην έρευνα, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι η μελέτη ήταν μια άλλη ενδιαφέρουσα προσπάθεια για να απαντηθεί η «καυτή ερώτηση» – τι οδήγησε στον αντίκτυπο του χειμώνα – αλλά δεν δίνει την οριστική απάντηση . Τόνισε ότι η ανακάλυψη του τι συνέβη κατά την τελευταία εκδήλωση μαζικής εξαφάνισης στον κόσμο ήταν σημαντική για την κατανόηση του παρελθόντος και του μέλλοντος. «Ίσως μπορούμε να προβλέψουμε καλύτερα τη δική μας μαζική εξαφάνιση», καταλήγει. Πηγή κεντρικής φωτογραφίας: Reuters Θα είχε καταστροφικές συνέπειες για τον άνθρωπο…Πριν φτάσουμε στο θέμα του κειμένου, ας ξεκινήσουμε από τα βασικά. Η Γη είναι ο τρίτος πιο κοντινός πλανήτης στον ήλιο (έχει δηλαδή την ιδανική απόσταση για ζωή). Δημιουργήθηκε πριν από 4,54 δισεκατομμύρια χρόνια. Η περιφέρεια της μετρημένη στον Ισημερινό είναι 40.075 χιλιόμετρα και το συνολικό εμβαδόν της επιφάνειας της είναι 510.072.000 χλμ εις την δευτέρα. Το 29,2% είναι στεριά και το 70,8 είναι θάλασσα. Η μέγιστη τροχιακή της ταχύτητα είναι 109.044 χιλιόμετρα την ώρα. Και αυτό είναι που μας ενδιαφέρει για το εν λόγω άρθρο… Εάν με κάποιον τρόπο σταματούσε να γυρίζει τι θα συνέβαινε; Ο διευθυντής στο Πλανητάριο Χέιντεν του Αμερικάνικου Μουσείου Φυσικής Ιστορίας είχε εξηγήσει σε μια εκπομπή του Λάρι Κινγκ τι να περιμένουμε σε μια τέτοια περίπτωση. «Θα ήταν καταστροφικό. Καταστροφικό» επαναλαμβάνει και συνεχίζει: «Αυτή τη στιγμή, εδώ στη Νέα Υόρκη, κινούμαστε μαζί με τη Γη, με ταχύτητα 800 μιλίων την ώρα (1.245 χιλιόμετρα/ώρα). Αν σταματούσες την περιστροφή και δεν είχες δεθεί στη Γη, τότε θα έπεφτες και θα κυλούσες με ταχύτητα 800 μιλίων/ώρα προς την Ανατολή. Θα τους σκότωνε όλους πάνω στη Γη. Θα έβλεπες κόσμος να πετάγεται έξω από τα παράθυρα. Θα ήταν μια πολύ κακή μέρα στη Γη». Το θα γινόταν εάν η Γη σταματούσε ξαφνικά να κινείται; Όπως αναφέρεται παραπάνω, το πρώτο που θα συνέβαινε θα ήταν τα πάντα να αρχίσουν να πετάνε με ιλιγγιώδη ταχύτητα προς τα ανατολικά. Αυτό όμως δεν είναι το μοναδικό. Στη συνέχεια θα δημιουργούνταν τεράστια τσουνάμι. Η δύναμη της ορμής θα μετέφερε με τεράστια κύματα όλο το νερό των θαλασσών και αυτό προς τα ανατολικά. Και φυσικά, θα αφάνιζαν τα πάντα. Επιπλέον, εκτός από τις θάλασσες και η ατμόσφαιρα με τη δύναμη της ορμής θα συνέχιζε. Θα φυσούσαν άνεμοι δυσθεώρητης ταχύτητας προς τα ανατολικά που θα παρέσυραν τα πάντα. Μέχρι που στο τέλος ένα μέρος της ατμόσφαιρας θα χανόταν. Ακόμα, θα αλλάξει η μορφολογία της Γης. Από την ξαφνική διακοπή ταχύτητας, το νερό των ωκεανών (μετά τα τσουνάμι) θα συγκεντρώνονταν στους δυο πόλους. Έτσι θα είχαμε Ένας Βόρειο Ωκεανό και έναν Νότιο Ωκεανό και στη μέση μια νέα τεράστια ήπειρο. Η τεράστια κινητική δύναμη θα είχαν καταστροφικά αποτελέσματα για τον πυρήνα της γης. Κάτι που σημαίνει ότι θα ακολουθούσαν μεγάλες εκρήξεις ηφαιστείων και τεράστιοι σεισμοί παντού. Ακόμα, θα άλλαζε το σχήμα της γης. Από γεώδες που είναι σήμερα (πεπλατυσμένη στους πόλους και διογκωμένη στον ισημερινό) θα γινόταν περισσότερο σφαιρικό. Θα άλλαζε και το κλίμα. Δεν θα υπήρχε πλέον εύκρατο ή τροπικό αλλά δυο κλίματα. Στο ένα ημισφαίριο ζέστη με θερμοκρασίες ερήμου και στο άλλο ημισφαίριο κρύο με πολικές θερμοκρασίες. Η ζωή θα ήταν εύκολη μόνο εκεί που θα ενώνονταν τα δυο κλίματα. Μια ακόμη θεωρία της NASA, αναφέρει ότι στη γη θα υπήρχαν 6 μήνες μέρας και 6 μήνες νύχτας. Επιπροσθέτως, θα εξαφανιζόταν το μαγνητικό πεδίο που περιβάλλει τον πλανήτη μας (λόγω της αστάθειας του πυρήνα) και μας προστατεύει από τον ήλιο, κάτι που σημαίνει ότι οι ακτίνες θα κατέστρεφαν κάθε ζωή μέσα σε λίγες ώρες. Αυτό σημαίνει ότι όσοι επιβίωναν θα έπρεπε να ζουν υπογείως και να βγαίνουν έξω με ειδικές στολές. Τέλος ο καθηγητής Βόγκαν Πρατ του πανεπιστημίου του Στάνφορντ προβλέπει ότι σταδιακά η απόσταση από τη σελήνη θα μειωνόταν και κάποια στιγμή μετά από καιρό εκείνη θα έπεφτε επάνω στη Γη… Πόσο πιθανό είναι να συμβεί αυτό; Παρόλα αυτά, αξίζει να σημειωθεί ότι η πιθανότητα να σταματήσει η Γη να περιστρέφεται ξαφνικά είναι εξαιρετικά χαμηλή, οπότε μπορούμε να μην ανησυχούμε ιδιαίτερα για αυτό το καταστροφικό σενάριο. Για την ώρα έστω. Η «Χουανίτα» σκοτώθηκε με ισχυρό χτύπημα στο κεφάλι. Η μούμια της βρέθηκε το 1995 στο νότιο Περού.Διεθνής ομάδα ανθρωπολόγων παρουσίασε μια εντυπωσιακή ανασύνθεση του προσώπου ενός κοριτσιού που θυσιάστηκε από τους Ίνκας για να κατευνάσoυν τους θεούς πριν από 500 χρόνια. Επιστήμονες από το Περού και την Πολωνία χρησιμοποίησαν ψηφιακές, τρισδιάστατες σαρώσεις της καλοδιατηρημένης μούμιας, η οποία βρέθηκε το 1995 σε ταφικό θάλαμο κοντά στην κορυφή του ηφαιστείου Αμπάτο, έξω από την πόλη Αρεκίπα στο νότιο Περού. Κάποτε κυρίαρχοι μιας τεράστιας έκτασης κατά μήκος των Άνδεων και της δυτικής ακτής της Νότιας Αμερικής, οι Ίνκας είδαν την πλούσια και ισχυρή αυτοκρατορία τους να πέφτει στα χέρια ισπανών κατακτητών το 1532. Λίγο νωρίτερα, μεταξύ του 1440 και του 1480, χρονολογείται η θυσία της «Κυράς του Αμπάτο», όπως έγινε γνωστή η μούμια, αν και πολλοί προτιμούν το όνομα «Χουανίτα». Το κορίτσι ήταν 12-15 ετών όταν σκοτώθηκε από χτύπημα με αμβλύ όργανο στο κεφάλι, μια συνήθη πρακτική για τη θυσία παιδιών. Σε άλλες περιπτώσεις οι Ίνκας στραγγάλιζαν τα παιδιά ή τα έθαβαν ζωντανά. Τέτοιες ανθρωποθυσίες πραγματοποιούνταν σε περιπτώσεις θανάτου αυτοκρατόρων, γέννησης διαδόχων ή νίκης σε μάχες. Πραγματοποιούνταν επίσης για να κατευναστούν οι θεοί και να μην στείλουν στην αυτοκρατορία φυσικές καταστροφές. Αλκοόλ και κόκαΧημικές και γενετικές αναλύσεις στα μαλλιά της «Χουανίτα» έχουν αποκαλύψει ότι το κορίτσι κατανάλωνε κρέας και καλαμπόκι, τροφές που προορίζονταν κυρίως για την ελίτ, σε αντίθεση με το διαιτολόγιο των φτωχών που περιλάμβανε κυρίως λαχανικά. Οι αναλύσεις των τριχών έδειξαν επίσης ότι πριν από τη θυσία δόθηκαν στο κορίτσι μεγάλες ποσότητες αλκοόλ και φύλλων κόκας, κάτι που σημαίνει ότι ίσως ήταν σχεδόν αναίσθητη όταν δέχτηκε το θανατηφόρο πλήγμα, πιθανώς με ξύλινο ρόπαλο. Άλλα ευρήματα από την περιοχή του Περού δείχνουν ότι τα παιδιά που προορίζονταν για ανθρωποθυσία μεταφέρονταν από πόλη σε πόλη πριν θυσιαστούν, και στο τελευταίο εξάμηνο της ζωής τους κατανάλωναν μεγάλες ποσότητες αλκοόλ και κόκας. Η Χουανίτα φορούσε καπέλο από φτερά παπαγάλου μακάο, σάλι από μαλλί αλπακά και άλλα περίτεχνα ρούχα που φαίνεται ότι προήλθαν από το Κούσκο, πρωτεύουσα των Ίνκας. Δίπλα τις βρέθηκαν αγαλματίδια από χρυσό, ασήμι και όστρακα. Το ρεαλιστικό ομοίωμα της Χουανίτα εκτίθεται πλέον στο Καθολικό Πανεπιστήμιο της Σάντα Μαρία στην Αρεκίπα. «Το αποτέλεσμα είναι καταπληκτικό» σχολίασε στο Reuters ο Γιόχαν Ράινχαρτ, μέλος της ομάδας που ανακάλυψε τη μούμια. Η ανασύνθεση ήταν δύσκολη, δεδομένου ότι το πρόσωπο του κοριτσιού ήταν εκτεθειμένο και δεν βρέθηκε σε καλή κατάσταση, επισήμανε. «Το να βλέπω το πρόσωπό της όπως ήταν εν ζωή είναι μια διαφορετική εμπειρία. Δείχνει τόσο αληθινό» σχολίασε ο αρχαιολόγος. (photo1)Το ομοίωμα της «Χουανίτα» περιλαμβάνει αντίγραφα των ρούχων που φορούσε όταν θυσιάστηκε (Reuters) (photo2)Η μούμια της Χουανίτα όπως βρέθηκε στην κορυφή του ηφαιστείου (Wikimedia Commons) Σύγχρονες τεχνικές ανασύνθεσης προσώπου δίνουν μια εικόνα για την εμφάνιση ενός εξαφανισμένου συγγενή μας. Περισσότερο από 60 χρόνια μετά την ανακάλυψή του, ο περίφημος «Αρχάνθρωπος των Πετραλώνων» αποκαλύπτει το πρόσωπό του. Έλληνες ανθρωπολόγοι εφάρμοσαν για πρώτη φορά τεχνικές ανασύνθεσης προσώπου στο κρανίο των Πετραλώνων για να εκτιμήσουν πώς μπορεί να έμοιαζε ο Homo heidelbergensis, ο οποίος έζησε από τα 700 έως τα 200 χιλιάδες χρόνια πριν και πιστεύεται ότι ήταν ο τελευταίος κοινός πρόγονος του σύγχρονου ανθρώπου και των Νεάντερταλ. Ο «άνθρωπος της Χαϊδελβέργης» γνώριζε τη χρήση της φωτιάς και ήταν ίσως το πρώτο είδος που έχτιζε μόνιμες κατασκευές από πέτρα και ξύλο «Το κρανίο των Πετραλώνων είναι ένα από τα πλέον ανατομικά πλήρη ανθρώπινα απολιθώματα του Μέσου Πλειστόκενου και βασικό παλαιοανθρωπολογικό εύρημα στην Ευρώπη» γράφουν ερευνητές του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και άλλων ελληνικών ιδρυμάτων στο Journal of Archaeological Science: Reports. Η ερευνητική ομάδα αναγνωρίζει ωστόσο ότι μέχρι σήμερα δεν υπάρχει επιστημονική ομοφωνία για την ηλικία του κρανίου και το είδος στο οποίο ανήκει, κάτι που σημαίνει ότι το πορτρέτο που προέκυψε από τη μελέτη είναι μάλλον υποθετικό. Το κρανίο βρέθηκε το 1960 από έναν χωρικό που εξερευνούσε το ασβεστολιθικό σπήλαιο των Πετραλώνων στη Χαλκιδική, περίπου 35 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Θεσσαλονίκης. Βρέθηκε κολλημένο στα τοιχώματα του σπηλαίου και ήταν καλυμμένο από ένα παχύ στρώμα σταλαγμίτη. Το καθαρισμένο κρανίο, γνωστό ως Πετράλωνα 1, εκτίθεται σήμερα στο Μουσείο Γεωλογίας, Παλαιοντολογίας και Παλαιοανθρωπολογίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου στη Θεσσαλονίκη. Οι διάφορες προσπάθειες χρονολόγησης δίνουν αντιφατικά αποτελέσματα, με τις εκτιμήσεις για την ηλικία του ευρήματος να ποικίλουν από τα 150 έως τα 700 χιλιάδες χρόνια πριν. Ορισμένοι επιστήμονες πιστεύουν ότι πρόκειται για κρανίο του Homo erectus, o οποίος εμφανίστηκε πριν από περίπου 2 εκατομμύρια χρόνια και ήταν το πρώτο ανθρώπινο είδος που εξαπλώθηκε στην Ευρασία. Σήμερα όμως τείνει να επικρατήσει η θεωρία ότι το Πετράλωνα 1 ανήκει σε Homo heidelbergensis, απόγονο του Η.erectus που έζησε στην Ευρώπη και πιθανώς και την Αφρική και την Ασία. Ο «άνθρωπος της Χαϊδελβέργης» γνώριζε τη χρήση της φωτιάς και ήταν ίσως το πρώτο είδος που έχτιζε μόνιμες κατασκευές από πέτρα και ξύλο. Η νέα μελέτη βασίστηκε στην υπόθεση ότι το κρανίο έχει ηλικία 609.000 ετών και ανήκει όντως σε άνθρωπο της Χαϊδελβέργης. Επειδή η κάτω σιαγόνα απουσιάζει από το απολίθωμα, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν στη θέση της τη σιαγόνα ενός διαφορετικού σκελετού από τη Γερμανία. «Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά σεξουαλικού διμορφισμού, το κρανίο ανήκει σε άνδρα» γράφει η ερευνητική ομάδα, με επικεφαλής την ανθρωπολόγο Χριστίνα Παπαγεωργοπούλου του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης. Τα χαρακτηριστικά του κρανίου υποδηλώνουν νεαρή ηλικία, γύρω στα 35 έτη, και βάρος γύρω στα 52 κιλά. Αντίγραφο του κρανίου των Πετραλώνων υποβλήθηκε αρχικά σε σάρωση τριών διαστάσεων και οι μετρήσεις τροφοδοτήθηκαν σε λογισμικό ανασύστασης προσώπου που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Pixologic. Η τρισδιάστατη εικόνα που προέκυψε παρουσιάζει έναν συνδυασμό χαρακτηριστικών που ξεχωρίζει τον άνθρωπο της Χαϊδελβέργης από τον σύγχρονο άνθρωπο και τους Νεάντερταλ, όπως το κεκλιμένο κρανίο, τα ογκώδη υπερόφρυα τόξα και τα μεσαίου μεγέθους δόντια. «Από ό,τι γνωρίζουμε», γράφουν οι ερευνητές, «η προσωπική ανασύνθεση του ανθρώπου των Πετραλώνων είναι η πρώτη ανασύνθεση προσώπου ανθρωπίνων που εφαρμόστηκε σε παλαιοανθρωπολογικό υλικό από την Ελλάδα. Ωστόσο η ερευνητική ομάδα παραδέχεται ότι τεχνικές που εφαρμόστηκαν «παρουσιάζουν γνωστούς περιορισμούς» όταν εφαρμόζονται σε αρχαϊκά είδη ανθρώπων. Παρόλα αυτά, η ανασύνθεση προσώπου «μπορεί να αναδειχθεί σε ιδιαίτερα χρήσιμο εργαλείο για τη διάχυση της πολιτιστικής γνώσης» και να «συμβάλλει στην κατανόηση της εξελικτικής επιστήμης από το ευρύ κοινό». (photos) Το κρανίο όπως ήταν όταν βρέθηκε στο σπήλαιο των Πετραλώνων το 1960 (Wikimedia Commons) Αντίγραφο του κρανίου στο Αρχαιολογικό Μουσείο Θεσαλονίκης (Wikimedia Commons) Το ψηφιακό πορτρέτο σε προφίλ (Aidonis et al., Jasrep, 2023) Η ιαπωνική start-up επιχείρηση Tsubame Industries ανέπτυξε το πρώτο τεράστιο ανθρωποκίνητο ρομπότ, το οποίο θα μπορεί να γίνει δικό σας έναντι 3 εκατομμυρίων δολαρίων. Η εντυπωσιακή και πρωτοπόρα κατασκευή έχει ύψος 4,5 μέτρα, φέρει τέσσερις τροχούς και μοιάζει με το «Mobile Suit Gundam» από την εξαιρετικά δημοφιλή ιαπωνική σειρά κινουμένων σχεδίων. Πρόκειται να κατασκευαστούν και να πωληθούν πέντε αντίγραφα Το κόστος του ανέρχεται στα 3 εκατομμύρια δολάρια Το ρομπότ που ονομάζεται ARCHAX από τον ιπτάμενο δεινόσαυρο αρχαιοπτέρυγα, διαθέτει οθόνες πιλοτηρίου που λαμβάνουν εικόνες από κάμερες συνδεδεμένες στο εξωτερικό του, ώστε ο πιλότος να μπορεί να χειρίζεται τα χέρια και τους βραχίονες με joysticks από το εσωτερικό του κορμού του. «Αυτό είναι η Ιαπωνία!» Η κατασκευή 3,5 τόνων, που θα παρουσιαστεί στο Japan Mobility Show αργότερα αυτόν τον μήνα, έχει δύο λειτουργίες: την όρθια «λειτουργία ρομπότ» και τη «λειτουργία οχήματος» στην οποία μπορεί να ταξιδέψει έως και 10 χλμ. (6 μίλια) την ώρα. «Η Ιαπωνία είναι πολύ καλή στα κινούμενα σχέδια, τα παιχνίδια, τα ρομπότ και τα αυτοκίνητα, γι’ αυτό σκέφτηκα ότι θα ήταν υπέροχο αν μπορούσα να δημιουργήσω ένα προϊόν που να περιλαμβάνει όλα αυτά τα στοιχεία σε ένα», δήλωσε ο Ryo Yoshida, ο 25χρονος διευθύνων σύμβουλος της Tsubame Industries. «Ήθελα να δημιουργήσω κάτι που να λέει: ‘Αυτό είναι η Ιαπωνία!’» συμπλήρωσε χαρακτηριστικά. Ο Yoshida σχεδιάζει να κατασκευάσει και να πουλήσει πέντε αντίγραφα της κατασκευής του ως παιχνίδι για τους ευκατάστατους θαυμαστές των ρομπότ, αλλά ελπίζει ότι μια μέρα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την αντιμετώπιση καταστροφών ή στη διαστημική βιομηχανία. Η πρώτη ευρωπαϊκή μελέτη για τα χάρτινα καλαμάκια βρίσκει επάνω τους «χημικά που ζουν για πάντα» Τα θεωρούμε ως «φιλικά προς το περιβάλλον», όμως τα χάρτινα καλαμάκια περιέχουν δυνητικά τοξικές χημικές ουσίες μακράς διαρκείας σύμφωνα με νέα μελέτη. Στην πρώτη ανάλυση αυτού του είδους στην Ευρώπη και δεύτερη διεθνώς, Βέλγοι ερευνητές εξέτασαν 39 μάρκες από «οικολογικά» καλαμάκια, για να ανιχνεύσουν μια ομάδα συνθετικών χημικών ουσιών που είναι γνωστές ως παραφορμαλδεϋδικές ουσίες (PFAS). Τα PFAS βρέθηκαν στα περισσότερα καλαμάκια που δοκιμάστηκαν στο πλαίσιο της μελέτης, και εντοπίστηκαν περισσότερο στα καλαμάκια από χαρτί και μπαμπού, σύμφωνα με τη μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Food Additives and Contaminants. Τα PFAS χρησιμοποιούνται για την κατασκευή καθημερινών προϊόντων που είναι ανθεκτικά στο νερό, τη θερμότητα και τους λεκέδες, από ρούχα εξωτερικού χώρου μέχρι αντικολλητικά τηγάνια. Είναι, ωστόσο, δυνητικά επιβλαβή για τους ανθρώπους, την άγρια ζωή και το περιβάλλον. Οι ουσίες αυτές διασπώνται πολύ αργά, με την πάροδο του χρόνου και μπορούν να παραμείνουν για χιλιάδες χρόνια στο περιβάλλον, μια ιδιότητα που τα έχει οδηγήσει στο να είναι γνωστά ως τα «χημικά που ζουν για πάντα». Έχουν συσχετιστεί με μια σειρά από προβλήματα υγείας, όπως μειωμένη ανταπόκριση στα εμβόλια, χαμηλότερο βάρος γέννησης, νόσο του θυρεοειδούς, αυξημένα επίπεδα χοληστερόλης, ηπατική βλάβη, καρκίνο των νεφρών και των όρχεων. «Τα καλαμάκια από φυτικά υλικά, όπως το χαρτί και το μπαμπού, συχνά διαφημίζονται ως πιο βιώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον από αυτά που κατασκευάζονται από πλαστικό. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απαραίτητα αλήθεια, δεδομένης της παρουσίας των PFAS», λέει ο ερευνητής Δρ Τίμο Γκρόφεν, περιβαλλοντικός επιστήμονας στο Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας, που συμμετείχε στη μελέτη. Οι χώρες που έχουν απαγορεύσει την πώληση πλαστικών προϊόντων μιας χρήσης, όπως τα καλαμάκια, και αντίστοιχα προϊόντα φυτικής προέλευσης, προβάλλουν ως δημοφιλείς εναλλακτικές λύσεις. Μια πρόσφατη μελέτη βρήκε PFAS σε καλαμάκια φυτικής προέλευσης στις ΗΠΑ. Ο Δρ Γκρόφεν και οι συνεργάτες του ήθελαν να μάθουν αν το ίδιο ίσχυε και για εκείνα που πωλούνται στο Βέλγιο. Για να το διερευνήσει περαιτέρω, η ερευνητική ομάδα αγόρασε 39 διαφορετικές μάρκες από καλαμάκια από πέντε υλικά – χαρτί, μπαμπού, γυαλί, ανοξείδωτο ατσάλι και πλαστικό. Τα προμηθεύτηκε κυρίως από καταστήματα, σούπερ-μάρκετ και εστιατόρια γρήγορου φαγητού. Τα καλαμάκια στη συνέχεια, υποβλήθηκαν σε δύο γύρους ελέγχου για PFAS. Τοξικά χημικά Τα περισσότερα είδη (27 από τα 39 εμπορικά σήματα, δηλαδή το 69%) περιείχε PFAS. Συνολικά ανιχνεύθηκαν 18 διαφορετικά PFAS. Σε ότι αφορά τα χάρτινα καλαμάκια, τα 18 από τα 20 εμπορικά σήματα (δηλαδή το 90%) περιείχαν PFAS, όπως επίσης και τα 4 στα 5 καλαμάκια από μπαμπού (το 80%). Αντίστοιχα, διαπιστώθηκε η ύπαρξη PFAS στα πλαστικά καλαμάκια στις 3 από τις 4 μάρκες (στο 75% δηλαδή), όπως και στα γυάλινα (στις δύο από τις 5 μάρκες, δηλαδή στο 40% αυτών). Δεν εντοπίστηκαν PFAS στα μεταλλικά καλαμάκια σε καμία από τις πέντε μάρκες. Παγκόσμια απαγόρευση Το πιο συχνά εντοπιζόμενο PFAS, ήταν το υπερφθοροκτανοϊκό οξύ (PFOA), έχει απαγορευτεί παγκοσμίως από το 2020. Επίσης, εντοπίστηκαν τριφθοροξικό οξύ (TFA) και τριφθορομεθανοσουλφονικό οξύ (TFMS), PFAS «εξαιρετικά κοντής αλυσίδας», τα οποία είναι ιδιαίτερα υδατοδιαλυτά και έτσι μπορεί να περάσουν εύκολα από τα καλαμάκια στα ποτά. Οι συγκεντρώσεις PFAS ήταν χαμηλές και, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι άνθρωποι τείνουν να χρησιμοποιούν μόνο καλαμάκια περιστασιακά, ενέχουν περιορισμένο κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία. Ωστόσο, το PFAS μπορεί να παραμείνει στο σώμα για πολλά χρόνια και οι συγκεντρώσεις αυξάνονται με την πάροδο του χρόνου. «Μικρές ποσότητες PFAS, αν και δεν είναι επιβλαβείς από μόνες τους, μπορούν να επιβαρύνουν περαιτέρω το χημικό φορτίο που υπάρχει ήδη στο σώμα», λέει ο Δρ Γκρόφεν. Δεν είναι γνωστό εάν τα PFAS προστέθηκαν στα καλαμάκια από τους κατασκευαστές για στεγανοποίηση ή αν ήταν αποτέλεσμα μόλυνσης. Οι πιθανές πηγές μόλυνσης περιλαμβάνουν το έδαφος στο οποίο καλλιεργήθηκαν φυτικά υλικά και το νερό που χρησιμοποιήθηκε στη διαδικασία παραγωγής. Ωστόσο, η παρουσία των χημικών ουσιών σε σχεδόν κάθε μάρκα που διαθέτει χάρτινα καλαμάκια σημαίνει ότι είναι πιθανό, σε ορισμένες περιπτώσεις, να χρησιμοποιήθηκε ως υδατοαπωθητικό επίχρισμα, λένε οι ερευνητές. Στους περιορισμούς της μελέτης αναφέρεται ότι δεν εξετάσθηκε αν το PFAS μπορούσε να περάσει από τα καλαμάκια στα ποτά. Ο Δρ Γκρόφεν καταλήγει: «Η παρουσία του PFAS σε καλαμάκια από χαρτί και μπαμπού δείχνει ότι δεν είναι απαραίτητα βιοδιασπώμενα. «Δεν εντοπίσαμε κανένα PFAS σε καλαμάκια από ανοξείδωτο χάλυβα, επομένως θα συμβούλευα τους καταναλωτές να χρησιμοποιούν αυτό το είδος για καλαμάκια – ή απλώς να αποφεύγουν εντελώς τη χρήση τους». Kάποιες φορές η τύχη μπορεί να οδηγήσει τους επιστήμονες σε νέα μονοπάτια. Τέσσερα πράγματα που εφευρέθηκαν χωρίς κανείς να το είχε σκοπό!
|
APXEIO
April 2024
Click to set custom HTML
Click to set custom HTML
|