Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ |
 Το Grand Prix Μαλαισίας, ο προτελευταίος -ελπίζουμε- αγώνας της φετινής σεζόν για το MotoGP, ήταν μια πραγματική μάχη γιγάντων, τουλάχιστον στους πρώτους γύρους. Νικητής αναδείχτηκε ο Πέκο Μπανάια της εργοστασιακής Ducati Lenovo, ο οποίος γνώριζε ότι μόνο με νίκη θα διατηρούσε ζωντανές τις -λιγοστές- ελπίδες του για τον τίτλο.
Ο Χόρχε Μαρτίν της Pramac Ducati τερμάτισε σε μια άνετη δεύτερη θέση, που του επιτρέπει να διατηρήσει μια καλή πρωτοπορία στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ο Ενέα Μπαστιανίνι με την άλλη εργοστασιακή Ducati πήρε την 3η θέση και συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών.
0 Comments
 Ο δις πρωταθλητής επικράτησε κατά κράτος επί των αντιπάλων του σε όλες τις αγωνιστικές περιόδους: πήρε την pole position, κέρδισε στον Αγώνα Σπριντ και την Κυριακή πήρε μια μεγάλη νίκη, οδηγώντας τον αγώνα από το πρώτο μέχρι το τελευταίο λεπτό.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χόρχε Μαρτίν με την Pramac Ducati, που ήταν το μοναδικός που μπόρεσε να ακολουθήσει, έστω και από απόσταση τον Μπανάια, και τρίτος τερμάτισε, έπειτα από μάχη ο Ενέα Μπαστιανίνι,  Σοβαρό δυστύχημα συνέβη στα πλαίσια αγώνα ράλι στην Ουγγαρία, όπου αυτοκίνητο, έχασε τον έλεγχο και έπεσε πάνω σε θεατές. Ένα αυτοκίνητο αγώνων τύπου ράλι έφυγε από τον δρόμο και έπεσε πάνω σε μια ομάδα θεατών στην Ουγγαρία την Κυριακή, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν τέσσερις και να τραυματιστούν τουλάχιστον 8 όπως ανακοίνωσε η αστυνομία. Τα ατυχήματα όποτε προκύπτουν σε αγώνες ράλι είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα, ειδικά όταν οι θεατές βρίσκονται στο ύψος του δρόμου και σε στροφές, αντί για ύψωμα. Στην περίπτωσή μας οι θεατές βρίσκονταν σε ευθεία, οπότε είχαν τοποθετηθεί έξυπνα εκ μέρους τους, σε σημείο με χαμηλό ρίσκο. Το δυστύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια ενός αγώνα μεταξύ των πόλεων Λαμπατλάν και Μπάγιοτ κοντά στον ποταμό Δούναβη στη βορειοδυτική Ουγγαρία, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η αστυνομία της κομητείας Κομάρεμ-Εστέργκομ. Στο σημείο έσπευσαν οκτώ ασθενοφόρα και τέσσερα ελικόπτερα, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασθενοφόρων της Ουγγαρίας. Δύο άνθρωποι, μεταξύ των οποίων ένα παιδί, υπέστησαν σοβαρά τραύματα, ενώ άλλοι έξι, μεταξύ των οποίων και ένα παιδί, μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο με ελαφρύτερα τραύματα. Το δυστύχημα συνέβη σε ευθεία όταν το πίσω δεξιά ελαστικό έχασε την πρόσφυση Βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειχναν ένα αυτοκίνητο να χάνει την πρόσφυση σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο πριν γλιστρήσει πάνω σε θεατές που είχαν συγκεντρωθεί για να παρακολουθήσουν τον αγώνα. Η Αστυνομία σε ανακοίνωση της είπε «το αγωνιστικό αυτοκίνητο που συμμετείχε στο ράλι Esztergom-Nyerges ξέφυγε από τον δρόμο και βρέθηκε ανάμεσα στους θεατές, όμως τα αίτια εκτροπής της πορείας του δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά».  Το GP Ολλανδίας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP ήταν άλλη μία ευκαιρία για τον Πέκο Μπανάια της εργοστασιακής Lenovo Ducati να δείξει το μέταλλο του πρωταθλητή, φτάνοντας σε μια σπουδαία νίκη. Ο Μάρκο Μπετζέκι της VR46 Ducati πήρε τη 2η θέση ενώ για την 3η θέση είχαμε δράμα, αφού την πήρε μετά το τέλος του αγώνα ο Αλέιξ Εσπαργκαρό της Aprilia, αφού ο Μπραντ Μπίντερ, που πέρασε 3ος τη γραμμή του τερματισμού, τιμωρήθηκε με ποινή Long lap και έπεσε στην 4η θέση, ακριβώς όπως έγινε στο Σπριντ του Σαββάτου.
Μια αδιανόητη ιστορία εξελίσσεται στο Μεξικό.
Μια απίστευτη ιστορία έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια αγώνα ράλι στο Μεξικό! Συγκεκριμένα, έγινε ένοπλη επίθεση σε ομάδα ερασιτεχνών οδηγών ράλι η οποία είχε ως τραγική συνέπεια 10 νεκρούς και 9 τραυματίες το Σάββατο (20/5) στην πόλη Ενσενάδα του βόρειου Μεξικού, σύμφωνα όσα ανέφεραν οι τοπικές αρχές. Οι ερασιτέχνες οδηγοί που συμμετείχαν σε αγώνα εκτός δρόμου ήταν σταθμευμένοι στην άκρη ενός αυτοκινητόδρομου όταν πολλοί άνδρες κατέβηκαν από ένα βαν και πυροβόλησαν προς την κατεύθυνση τους, ανέφερε ο δήμος της Ενσενάδα σε ανακοίνωσή του. Οι αρχές ερευνούν τα αίτια του συμβάντος και προσπαθούν να ανακαλύψουν ποιοι κρύβονται πίσω από την αιματηρή επίθεση.
 Το Grand Prix Αργεντινής, ο δεύτερος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, έγινε το θέατρο όπου έλαψε το ταλέντο του Μάρκο Μπετζέκι, Ο νεαρός Ιταλός πραγματικά διέλυσε τον ανταγωνισμό και έφτασε στο θρίαμβο, που ταυτόχρονα είναι η πρώτη νίκη της Mooney VR46 Ducati, της ομάδας του Βαλεντίνο Ρόσι, που είναι και ο μέντοράς του. Ο Ζοάν Ζαρκό της Pramac Ducati έκανε εκπληκτικό αγώνα για να τερματίσει στη 2η θέση και 3ος ήταν ο Άλεξ Μάρκεθ της Gresini Ducati. Δεν βαθμολογήθηκε ο πρωταθλητής Πέκο Μπανάια που σημείωσε πτώση ενώ βρισκόταν στη 2η θέση.
 Ο Αγώνας Σπριντ του Grand Prix Αργεντινής, του τρίτου γύρου του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP ήταν γεμάτος θέαμα, ανατροπές και μάχες μέχρι τον τελευταίο γύρο του. Μεγάλος νικητής ήταν ο Μπραντ Μπίντερ της ΚΤΜ, ο οποίος παρότι ξεκίνησε από πολύ πίσω, από τη 15η θέση, βρέθηκε ανάμεσα στους πρωτοπόρους στον πρώτο κιόλας γύρο και αφότου πέρασε στην κορυφή κατάφερε να τη διατηρήσει μέχρι το τέλος. Εξαιρετικό αγώνα έκαναν οι δύο αναβάτες της ομάδας του Βαλεντίνο Ρόσι, της VR46 Ducati,ανεβαίνοντας αμφότεροι στο βάθρο, με τον Μάρκο Μπετζέκι στη 2η θέση και τον Λούκα Μαρίνι στην 3η. Στην 6η θέση ο Μπανάια και στην 9η ο Κουαρταραρό.
Πώς εξελίχθηκε ο αγώνας Μετά την περιπέτεια με τη βροχή στις κατατακτήριες, η πίστα παρέμεινε στεγνή για τον Αγώνα Σπριντ και οι αναβάτες πήραν τις θέσεις τους στην εκκίνηση για τον αγώνα των 12 γύρων. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Φράνκο Μορμπιντέλι έκανε πολύ καλή εκκίνηση και διεκδίκησε την πρωτιά, την οποία τελικά κατάφερε να πάρει προτού ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος. Εκείνος όμως που έκανε απίστευτη, εκπληκτική εκκίνηση ήταν ο Μπραντ Μπίντερ, ο οποίος από τη 15η θέση βρέθηκε στη 2η, μόλις στο δεύτερο γύρο του αγώνα. Με τον Λούκα Μαρίνι να έχει ανέβει 3ος, οι αναβάτες της πρώτης σειράς της εκκίνησης βρέθηκαν λίγο πιο πίσω: ο Άλεξ Μάρκεθ 4ος, ο Μπανάια 5ος και ο Μπετζέκι έπεσε στην 6η θέση. Στον πρώτο γύρο ο Τζοάν Μιτ με τη Honda είχε πτώση και εγκατέλειψε. Ο τρομερός Μπίντερ ήταν άπιαστος με την ΚΤΜ και λίγο αργότερα πέρασε και τον Μορμπιντέλι για να πάρει την πρωτοπορία στον αγώνα, την ώρα που ο Ιταλός της Yamaha είχε να ανησυχεί για την απειλή του Μαρίνι. Όσο για τα άλλα «φαβορί», οι δύο Aprilia των Βινιάλες και Εσπαργκαρό βρίσκονταν στις θέσεις 7 και 8 ενώ ο Κουαρταραρό δεν έκανε καμία πρόοδο και είχε μείνει 9ος, πίσω από τον Μαρτίν. Μια επική μάχη διαδραματίστηκε για την 4η θέση του αγώνα, ανάμεσα σε τρεις αναβάτες της Ducati, από τρεις διαφορετικές ομάδες. Οι Μπανάια, Μπετζέκι και Μάρκεθ άλλαξαν θέσεις μεταξύ τους αρκετές φορές. Πιο πίσω οι δύο Aprilia συνέχιζαν τη δική τους -εξίσου σκληρή- μάχη, με τους Βινιάλες και Εσπαργκαρό επίσης να αλλάζουν θέσεις μεταξύ τους σχεδόν σε κάθε γύρο. Η μάχη αυτή έληξε άδοξα για τον Εσπαργκαρό, που είχε πτώση και εγκατέλειψε. Πλησιάζοντας προς το τέλος του αγώνα, ο Μάρκο Μπετζέκι άρχισε να πλησιάζει στη μάχη της 2η θέσης και λίγο αφότου ο Μαρίνι πέρασε τον Μορμπιντέλι κατάφερε κι αυτός να περάσει. Ο ρυθμός του νεαρού Ιταλού της VR46 ήταν πολύ γρήγορος και ο Μπετζέκι πέρασε και τον Μαρίνι για να πάρει τη 2η θέση και να αρχίσει να κυνηγά τον Μπίντερ. Ο Νοτιαφρικανός της ΚΤΜ είχε φτιάξει σε εκείνο το σημείο διαφορά 8 δεκάτων του δευτερολέπτου και απέμεναν μόνο 2 γύροι για το τέλος του αγώνα. Ο Μπετζέκι όμως ήταν τόσο πιο γρήγορος που τον έφτασε και ο συναρπαστικός αυτός αγώνας ολοκληρώθηκε με μια μάχη για τη νίκη. Ο Μπετζέκι έκανε την επίθεσή του αλλά δεν κατάφερε να περάσει και έτσι ο Μπίντερ πήρε μια σπουδαία νίκη. Οι Μάρκο Μπετζέκι και Λούκα Μαρίνι τερμάτισαν 2ος και 3ος αντίστοιχα και ο εξαιρετικός Φράνκο Μορμπιντέλι πήρε την 4η θέση, μπροστά από τους Άλεξ Μάρκεθ και Πέκο Μπανάια. Ακολούθησαν οι Μάβερικ Βινιάλες, Χόρχε Μαρτίν και Φάμπιο Κουαρταραρό, που πήρε την 9η θέση και 1 βαθμό.  Οι κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Αργεντινής χαρακτηρίστηκαν από την πρόκληση που έφερε σε ομάδες και αναβάτες ο καιρός, καθώς ξεκίνησε να βρέχει λίγο πριν από την έναρξη της περιόδου. Προς το τέλος όμως όσοι ρίσκαραν με σλικ ελαστικά αποδείχτηκε ότι πήραν τη σωστή απόφαση και ταχύτερος από αυτούς ήταν ο Άλεξ Μάρκεθ με την Ducati της Gresini, ο οποίος έπρεπε να περάσει από το Q1 για να φτάσει μέχρι την pole position. Ο Μάρκο Μπετζέκι, επίσης με Ducati, αυτήν της VR46, ήταν δεύτερος και ο Πέκο Μπανάια της εργοστασιακής ομάδας ήταν 3ος και συμπλήρωσε την πρώτη σειρά της εκκίνησης.
 Η αγωνιστική δράση στον κόσμο του MotoGP συνεχίζεται και αυτό το τριήμερο, με το κορυφαίο πρωτάθλημα σε δύο τροχούς να αλλάζει παραστάσεις, καθώς ταξιδεύει στην Αργεντινή.Έπειτα από ένα άκρως επεισοδιακό Grand Prix Πορτογαλίας, το MotoGP ετοιμάζεται για το δεύτερο αγώνα του στο 2023. Επόμενος σταθμός είναι το Grand Prix Αργεντινής, το οποίο θα πραγματοποιηθεί το τριήμερο 31 Μαρτίου με 2 Απριλίου.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην πίστα Τέρμας Ντε Ρίο Χόντο. Η διαδρομή φιλοξενεί αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος από το 2014, με εξαίρεση το 2020 και το 2021, λόγω της πανδημίας της Covid-19. Έχει μήκος 4,8 χιλιόμετρα και αποτελείται από 14 στροφές, πέντε αριστερές και εννέα δεξιές. Νικητής στον αγώνα του 2022 ήταν ο Αλέιξ Εσπαργκαρό της Aprilia. Τις περισσότερες νίκες τις έχει ο Μαρκ Μάρκεθ με τρεις, με τον Ισπανό να έχει επίσης και το ρεκόρ πίστας με το 1:37,683. Η Ducati οδεύει στην Αργεντινή έχοντας το πάνω χέρι. Ο Πέκο Μπανάια έκανε το απόλυτο στην Πορτογαλία με νίκη στον Αγώνα Σπριντ και στο Grand Prix. Μάλιστα, ορισμένοι από τους βασικούς του αντιπάλους θα απουσιάσουν από αυτό το αγωνιστικό τριήμερο. Ο Μαρκ Μάρκεθ, έπειτα από το χειρουργείο που έκανε, θα αναγκαστεί να μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης. Το ίδιο κι ο Μιγκέλ Ολιβέιρα, όπως επίσης οι άτυχοι Ενέα Μπαστιανίνι και Πολ Εσπαργκαρό. Στην Πορτογαλία είδαμε τov Μάβερικ Βινιάλες με την Aprilia να κοντράρει τον Μπανάια. Η πίστα της Αργεντινής βολεύει την ιταλική μοτοσικλέτα, με την Aprilia να επιθυμεί να επαναλάβει την επιτυχία του 2022. Αναμένουμε αντίδραση επίσης από τις KTM και Yamaha, με τον Φάμπιο Κουαρταραρό να θέλει να αφήσει πίσω του το άσχημο αποτέλεσμα της πρεμιέρας. Το Grand Prix Αργεντινής θα μεταδοθεί ζωντανά από την CosmoteTV. Ακολουθήστε όλη τη δράση του δεύτερου αγωνιστικού τριημέρου της σεζόν του MotoGP στο gMotion by Gazzetta. Πρόγραμμα Grand Prix Αργεντινής σε ώρες Ελλάδος Παρασκευή 31 Μαρτίου 16:45-17:30 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών 21:00-22:00 – Δεύτερη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών Σάββατο 1 Απριλίου 16:50-17:30 – Κατατακτήριες Δοκιμές 21:00 – Αγώνας Σπριντ Κυριακή 2 Απριλίου 15:45-15:55 – Warm-Up 20:00 – Αγώνας Φωτογραφίες: Redbullcontentpool.com / GAZZETTA.GR  Η επίσημη παρουσίαση της Red Bull KTM έδωσε αρκετά νέα στους φίλους του MotoGP. Εκτός από την έλευση του Τζακ Μίλερ στην ομάδα, τους νέους χορηγούς και την υψηλή στοχοθέτηση, οι άνθρωποι της ομάδας επιβεβαίωσαν ότι ο αναβάτης δοκιμών Ντάνι Πεντρόζα θα αγωνιστεί στο Ισπανικό GP τον ερχόμενο Απρίλιο.
Ο βετεράνος αναβάτης είναι από τους ανθρώπους/κλειδιά στην επιτυχία της RC16 καθώς χάρη στην ταχύτητα και την εμπειρία του η μοτοσικλέτα είναι ανταγωνιστική τα τελευταία 2 χρόνια. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που θα δούμε τον Πεντρόζα με τα χρώματα της KTM να αγωνίζεται καθώς είχε κάνει μια έκτακτη εμφάνιση και στο Αυστριακό GP το 2021. Ο αγωνιστικός διευθυντής της Red Bull KTM, Φρανσέσκο Γκουιντότι, επιβεβαίωσε την είδησης: «Έλαβα έγκριση πριν από μερικά λεπτά ότι ο Ντάνι θα έχει έκτακτη συμμετοχή στη Χερέθ. Αυτό σημαίνει ότι είναι πολύ σημαντικός για εμάς και η συμβολή του είναι αξιοσημείωτη». H ΚΤΜ εκτός από τον έμπειρο Πεντρόζα, το 2023 θα έχει τη βοήθεια και του Γιόνας Φόλγκερ. Ο Γερμανός αναβάτης επιστρέφει στο MotoGP έπειτα από αρκετά χρόνια όταν αναγκάστηκε να σταματήσει τους αγώνες λόγω ενός προβλήματος υγείας. Μάλιστα ο Φόλγκερ δεν αποκλείεται να κάνει και αυτός μια έκτακτη συμμετοχή μέσα στη χρονιά σε περίπτωση που έχουμε κάποιο τραυματισμό αναβάτη. gazzetta.gr  Το GP Αυστραλίας, ο 18ος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP μπορεί να αποδειχτεί εκείνος που έκρινε τελικά το πρωτάθλημα αναβατών. Ο νικητής στο Philip Island ήταν ο Άλεξ Ρινς της Suzuki, έπειτα από έναν ιδιαίτερα συναρπαστικό και γεμάτο ανατροπές GP. Τρομερό αγώνα έκανε ο Μαρκ Μάρκεθ με τη Repsol Honda, που πήρε τη 2η θέση, παλεύοντας για τη νίκη μέχρι την τελευταία στροφή και έδειξε ότι έχει επιστρέψει στο κορυφαίο επίπεδο. Ωστόσο ο μεγάλος κερδισμένος ήταν ο Πέκο Μπανάια της Ducati, που με την 3η θέση και σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha πήρε προβάδισμα 14 βαθμών στη βαθμολογία.
 Οι κατατακτήριες δοκιμές του GP Αυστραλίας, του 18ου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, είχαν για μεγάλο πρωταγωνιστή ένα αουτσάιντερ, καθώς ο Χόρχε Μαρτίν της Pramac Ducati έσπασε το απόλυτο ρεκόρ πίστας στο Phillip Island και πήρε την pole position. Στη 2η θέση βρέθηκε ο Μαρκ Μάρκεθ της Repsol Honda, μόλις 13 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον συμπατριώτη του και ο Πέκο Μπανάια με την εργοστασιακή Ducati πήρε την 3η θέση. Ο Αλέιξ Εσπαργκαρό της Aprilia ήταν 4ος και ο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha πήρε την 5η θέση.
Q1 Στο στεγνό αλλά κρύο Phillip Island, με τη θερμοκρασία στον αέρα να είναι μόλις 16 βαθμοί, το Q1 ξεκίνησε με δύο φαβορί για τις δύο «προνομιούχες» θέσεις, καθώς σε αυτό έπαιρναν μέρος οι Ενέα Μπαστιανίνι και Ζοάν Ζαρκό. Ωστόσο, σε όλες τις περιόδους οι διαφορές ανάμεσα στους αναβάτες ήταν πολύ μικρές και η μάχη αναμενόταν σκληρή. Πράγματι, από τις πρώτες γρήγορες προσπάθειες των αναβατών οι διαφορές ανάμεσά τους μετριούνταν σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Δεν είχαμε μεγάλες εκπλήξεις, ωστόσο, καθώς οι δύο Ducati των Ζοάν Ζαρκό και Ενέα Μπαστιανίνι ήταν εκείνες που ανέβηκαν προσωρινά στις δύο πρώτες θέσεις. Τα πράγματα έδειξαν να αλλάζουν με τη δεύτερη γρήγορη προσπάθεια των αναβατών, όταν ο Πολ Εσπαργκαρό της Repsol Honda και ο Τζοάν Μιρ της Suzuki κινήθηκαν ταχύτερα από τον Ζαρκό και ανέβηκαν στην 1η και 2η θέση αντίστοιχα. Ιδιαίτερα ο Μιρ ήταν μόλις 6 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Γάλλο. Στο τέλος όμως ο Ζαρκό βρήκε το χρόνο που χρειαζόταν και με τον καλύτερο γύρο του 3ημέρου μέχρι εκείνο το σημείο ανέβηκε στην πρώτη θέση. Η μίνι-έκπληξη όμως ήρθε από τον Αλεξ Ρινς της Suzuki, ο οποίος στα τελευταία δευτερόλεπτα έκανε έναν πολύ γρήγορο γύρο και πήρε τη 2η θέση, που τον έστειλε στο Q2. Ο Ενέα Μπαστιανίνι έκανε μια τελευταία προσπάθεια αλλά τελικά έμεινε 36 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ρινς στην 3η θέση. Ο Ιταλός ωστόσο στον τελευταίο γύρο του έχασε λίγο χρόνο όταν βρέθηκε πίσω από τον Ολιβέιρα που κινούταν πολύ αργά πάνω στην αγωνιστική γραμμή. Q2 Το Q2 ξεκίνησε με τις προβλέψεις για την pole να είναι πρακτικά αδύνατες, καθώς πολλοί αναβάτες με διαφορετικές μοτοσικλέτες είχαν την ταχύτητα να τη διεκδικήσουν. Και πάλι οι διαφορές ήταν πολύ μικρές, με τον Πέκο Μπανάια να ανεβαίνει προσωρινά στην πρώτη θέση, μπροστά από τους Χόρχε Μαρτίν και Φάμπιο Κουαρταραρό. Ο Μαρκ Μάρκεθ έδειχνε πάρα πολύ γρήγορος αλλά στο γύρο που θα μπορούσε να τον φέρει στην πρώτη θέση έκανε ένα από τα γνωστά του απίστευτα σωσίματα και γλίτωσε μια πτώση που φαινόταν αναπόδραστη. Μόλις 1 δευτερόλεπτο χώριζε τους 9 πρώτους, προτού ξεκινήσουν τη δεύτερη και αποφασιστική γρήγορη προσπάθειά τους. Με όλους τους διεκδικητές του τίτλου στην πίστα, η μάχη για τις θέσεις στην πρώτη σειρά της εκκίνησης έκοβε την ανάσα. Ωστόσο, ο Χόρχε Μαρτίν ήταν εκείνος που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, έσπασε το απόλυτο ρεκόρ πίστας και πήρε την pole position. Μόλις 13 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ισπανό της Pramac Ducati και στη 2η θέση σταμάτησε ο Μαρκ Μάρκεθ με τη Honda ενώ ο Πέκο Μπανάια της Ducati πήρε την 3η θέση. Στον τελευταίο γύρο ο Μάρκεθ ακολουθούσε κατά πόδας τον Μπανάια και εκμεταλλεύτηκε το slip stream για να φτάσει σε αυτήν τη θέση. Από την 4η θέση και τη 2η σειρά της εκκίνησης θα ξεκινήσει τον αγώνα ο Αλέιξ Εσπαρκαρό της Aprilia και θα έχει δίπλα του στην 5η θέση τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha, με τον Ζοάν Ζαρκό να παίρνει την 6η θέση. Ακολούθησαν οι Λούκα Μαρίνι, Τζακ Μίλερ, Μάρκο Μπεζέκι, Άλεξ Ρινς, Άλεξ Μάρκεθ και Μάβερικ Βινιάλες. Ο αγώνας της Κυριακής θα ξεκινήσει στις 6:00 π.μ. gazzetta.gr  Έπειτα από 16 αγώνες και αρκετές ανατροπές, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP είναι σαν να ξεκινά από την αρχή. Το GP Ταϊλάνδης έπαιξε κομβικό ρόλο σε αυτό, καθώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Φάμπιο Κουαρταραρό δεν κατάφερε να πάρει βαθμούς ενώ ο μεγάλος του αντίπαλος, ο Πέκο Μπανάια, πήρε την 3η θέση και μείωσε τη διαφορά τους σε μόλις δύο βαθμούς, ενώ απομένουν μόνο τρεις αγώνες για το τέλος της σεζόν.
Ο τρίτος διεκδικητής, ο Αλέιξ Εσπαργκαρό επίσης βρέθηκε πιο κοντά στην κορυφή, αφού πλέον τον χωρίζουν από αυτήν μόνο 20 βαθμοί, όπως και ο Ενέα Μπαστιανίνι, που ακολουθεί 39 βαθμούς πίσω από τον πρώτο. Στα τρία επόμενα grand prix, σε Αυστραλία, Μαλαισία και Βλένθια θα κριθούν όλα. gazzetta.gr  O αναβάτης της ομάδας του Βαλεντίνο Ρόσι κατέκτησε την πρώτη pole position της καριέρας του στο MotoGP.
Σε θρίλερ για «γερά νεύρα» εξελίχθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές του MotoGP για το Grand Prix Ταϊλάνδης, τον 16ο αγώνα του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP, με τον Μάρκο Μπεζέκι της VR46 να κατακτά την παρθενική του pole position. O Ιταλός αναβάτης της ομάδας του Βαλεντίνο Ρόσι, με μία τρομερή προσπάθεια στο τέλος του Q2, «έσπασε» τα χρονόμετρα και με το 1:29,671 έγραψε το νέο ρεκόρ πίστας. Ο χρόνος του ήταν αρκετός ώστε να αφήσει στη 2η θέση τον Χόρχε Μαρτίν της Pramac Racing για 21 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ο οποίος είχε στα χέρια του την pole position για το μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας. Πολύ σημαντική η 3η θέση για τον Πέκο Μπανάια της Ducati, o οποίος θα βρίσκεται στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και ακριβώς μπροστά από τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha, τον μεγάλο του αντίπαλο στο πρωτάθλημα. MOTO GP:Ο Κουαρταραρό παρέμεινε πρώτος στους αναβάτες ενώ η Ducati κυριαρχεί στους κατασκευαστές.4/9/2022  Το GP Αγίου Μαρίνου στην πίστα του Μιζάνο για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP αποτέλεσε το πεδίο θριάμβου για άλλη μία φορά του Πέκο Μπανάια και ήταν μια επίδειξη δύναμης της Ducati. Ο Φάμπιο Κουαρταραρό ωστόσο παρέμεινε πρώτος στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Αναβατών, με τον Μπανάια να είναι πλέον δεύτερος, 30 βαθμούς πιο πίσω. Σε Κατασκευαστές και Ομάδες η Ducati παραμένει με άνεση στην κορυφή.
MOTO GP: Ο Πέκο Μπανάια πήρε την τέταρτη διαδοχική νίκη του ύστερα από μάχη με τον Μπαστιανίνι.4/9/2022  Ο Πέκο Μπανάια με την εργοστασιακή Ducati συνέχισε το νικηφόρο σερί του και κερδίζοντας το GP Αγίου Μαρίνου στο Μιζάνο πήρε την 4η νίκη του στη σειρά. Ο Ιταλός έδωσε μάχη στους τελευταίους γύρους με τον Ενέα Μπαστιανίνι της Gresini Ducati και κατάφερε να επικρατήσει για λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Μάβερικ Βινιάλες με την Aprilia έκανε πολύ καλό αγώνα και ανέβηκε στο βάθρο των νικητών, παίρνοντας την 3η θέση. Ο Λούκα Μαρίνι ακολούθησε στην 4η θέση ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Φάμπιο Κουαρταραρό με τη Yamaha τερμάτισε 5ος.
Source:gazzetta.gr  Οι περίεργες καιρικές συνθήκες έπαιξαν το ρόλο τους στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Αγίου Μαρίνου στο Μιζάνο, καθώς το ψιλόβροχο δυσκόλεψε τις προσπάθειες των αναβατών αλλά δεν ήταν αρκετό για να τους αναγκάσει να βάλουν βρόχινα ελαστικά.
Ο Τζακ Μίλερ της εργοστασιακής Ducati πήρε την pole postion, με τον Πέκο Μπανάια να κάνει το 2ο χρόνο. Ο Ιταλός όμως έχει ποινή 3 θέσεων και θα ξεκινήσει από την 5η θέση. Αυτό σημαίνει ότι στην πρώτη σειρά, δίπλα στον Μίλερ, θα βρεθούν άλλες δύο Ducati, αυτές των Ενέα Μπαστιανίνι και Μάρκο Μπεζέκι. Απογοητευτικές κατατακτήριες για τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha, ο οποίος θα ξεκινήσει από την 8η θέση. gazzetta.gr  Λίγο πριν από την έναρξη του FP2, στο οποίο η Ducati κατέλαβε τις τέσσερις πρώτες θέσεις της κατάταξης, η FIM ανακοίνωσε την τιμωρία του Πέκο Μπανάια για ένα περιστατικό που συνέβη στο FP1. O Ιταλός αναβάτης κρίθηκε ότι παρεμπόδισε τον Άλεξ Μάρκεθ της LCR Honda στη στροφή 2 και δέχθηκε τρεις θέσεις ποινή στην εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής.
Η απόφαση αυτή δυσκολεύει το αγωνιστικό του τριήμερο και την προσπάθειά του να συνεχίσει το εκπληκτικό του σερί νικών. Ο Μπανάια μετρά τρεις συνεχόμενες νίκες και είναι ο πιο φορμαρισμένος οδηγός του MotoGP αυτόν τον καιρό. H ποινή που δέχθηκε επηρεάζει τις πιθανότητές του για νίκη, μια και στην καλύτερη περίπτωση θα ξεκινήσει από την 4η θέση το Grand Prix της Κυριακής. Οι τελευταίοι αγώνες έχουν φέρει τον Μπανάια 44 βαθμούς πίσω από τον Φάμπιο Κουαρταραρό. Η διαφορά του έχει μειωθεί σημαντικά δεδομένου του ότι μετά το Grand Prix Γερμανίας υπολειπόταν 91 βαθμούς από τον παγκόσμιο πρωταθλητή. gazzetta.gr  Έντονες αναμνήσεις και συναισθήματα γεννάει το βίντεο του Μίκαελ Σουμάχερ στο Μουτζέλο.«Άκουσα μια φήμη ότι θα έρθει την Παρασκευή, αλλά δεν την πίστεψα γιατί δεν προερχόταν από την Ferrari. Το Σάββατο όμως μου είπαν ότι ξεκίνησε με την Harley του και κατεβαίνει στο Μουτζέλο από την Ελβετία». Αυτά ήταν τα λόγια του μεγάλου Ράντι Μάμολα, πρώην αναβάτη MotoGP στη διάρκεια του Grand Prix της Ιταλίας στην πίστα του Μουτζέλο το μακρινό 2006, όταν έμαθε ότι ο θρύλος Μίκαελ Σουμάχερ θα επισκεπτόταν τα paddock του MotoGP. Ο Γερμανός θρύλος της Formula 1 ποτέ δεν έκρυψε την λατρεία του για τους δύο τροχούς και σε κάθε ευκαιρία την εποχή της κυριαρχίας του οδηγούσε σε πίστες και δρόμους. Το 2006 αποφάσισε να επισκεφτεί χωρίς προειδοποίηση την πίστα του Μουτζέλο για το MotoGP εκείνης της χρονιάς και μάλιστα ζήτησε από τους ανθρώπους της Ducati να ανέβει στην διθέσια Ducati X2. Εκείνη την εποχή, αναβάτης της διθέσιας μοτοσικλέτας που πήγαινε βόλτα τους VIP στη διάρκεια των Grand Prix, ήταν ο Ράντι Μάμολα, ο οποίος με έκπληξη καλωσόρισε τον Σουμάχερ στη σέλα της μοτοσικλέτας. Ο Αμερικανός νικητής GP δεν έκανε πίσω επειδή είχε έναν τεράστιο οδηγό πίσω του και πίεσε αρκετά την μοτοσικλέτας. Έφυγε με σούζα από την γραμμή εκκίνησης και αμέσως έστριψε σβέλτα στις στροφές της πίστας. Για δύο γύρους κινήθηκε αρκετά γρήγορα και έκανε τον Σουμάχερ να ενθουσιαστεί με την εμπειρία στην πίστα. Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να απολαύσετε τον τεράστιο Μίκαελ να διασκεδάζει στη σέλα της Ducati παρέα με τον Μάμολα. Ο ήχος είναι φυσικός και η εικόνα όχι τόσο καλή, ωστόσο τα συναισθήματα και οι αναμνήσεις ξεχειλίζουν από τις εικόνες που παρουσιάζονται σε αυτό το μικρό φιλμ. Απολαύστε τον μοναδικό «Σούμι». source:gazzetta.gr  Ο Ισπανός μπορεί πλέον να εντατικοποιήσει την προπόνησή του και να αρχίσει να οδηγεί μοτοσικλέτες.Μια σημαντική εξέλιξη στην πορεία του Μαρκ Μάρκεθ προς την επιστροφή του στις πίστες αποτέλεσε η τελευταία εξέτασή του από την ομάδα των ιατρών που παρακολουθεί την αποκατάστασή του. Ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda πριν από σχεδόν 3 μήνες υποβλήθηκε στην τέταρτη διαδοχική χειρουργική επέμβαση στο βραχίονα του δεξιού του χεριού, με σκοπό να διορθωθούν οριστικά τα προβλήματα από τον τραυματισμό του στον αγώνα της Χερέθ το 2020 και τις τρεις επεμβάσεις που ακολούθησαν.
Η μακρά και επίπονη διαδικασία αποκατάστασης ξεκίνησε για τον Μαρκ Μάρκεθ αμέσως μετά την επέμβαση και συνεχίστηκε ικανοποιητικά, όπως μας ενημέρωνε τακτικά η ομάδα του. Ο Μάρκεθ μάλιστα ταξίδεψε στον προηγούμενο αγώνα του MotoGP στην Αυστρία για να μιλήσει με τους ανθρώπους της ομάδας του και να ενημερωθεί για την εξέλιξη της μοτοσικλέτας του 2023. Κάθε μήνα η κατάσταση του χεριού του Μάρκεθ αξιολογείται από την τριάδα των ιατρών που τον παρακολουθούν και που αποτελείται από τους Δρ. Σάντσεθ Σοτέλο, Δρ. Σαμουέλ Αντούνια και Δρ. Άνχελ Κοτόρο. Η πιο πρόσφατη αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε στο Ruber International Hospital στη Μαδρίτη και τα αποτελέσματά της ήταν πολύ ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με τον Δρ. Σοτέλο «είχα την ευκαιρία να εξετάσω τον Μαρκ Μάρκεθ σχετικά με τη χειρουργική επέμβαση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στη Mayo Clinic. Ευτυχώς, ο Μαρκ Μάρκεθ έχει ανακτήσει ένα μεγάλο τόξο κίνησης στο χέρι του και έχει αναρρώσει καλά και από μυϊκή προοπτική. Σήμερα, υποβλήθηκε σε ακτινογραφίες και αξονική τομογραφία που δείχνουν πλήρη ένωση των οστών». Αυτό σημαίνει ότι η ιατρική ομάδα έδωσε στον Μάρκεθ την έγκριση να εντείνει την προπόνησή του, προσθέτοντας περισσότερο βάρος και εισάγοντας πιο ποικίλες ασκήσεις στη ρουτίνα του. Παράλληλα, ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπορεί να ξεκινήσει προπόνηση με μοτοσικλέτες για να κατανοήσει καλύτερα την κατάσταση του δεξιού του χεριού. Από τα ευρήματα αυτής της δοκιμής, ο Μάρκεθ και η Repsol Honda θα αξιολογήσουν τα ακόλουθα βήματα. gazzetta.gr  Ο αγώνας της Αυστριας για το MotoGP είχε για νικητή τον Πέκο Μπανάια με την Ducati, όπως ήταν περίπου αναμενόμενο, αλλά είχε ταυτόχρονα για μεγάλο κερδισμένο τον Φάμπιο Κουαρταραρό, που πήρε μια πολύ σημαντική 2η θέση. Το αποτέλεσμα αυτό του Γάλλου αναβάτη της Yamaha, σε συνδυασμό με την 6η θέση του Αλέιξ Εσπαργκαρό, βοήθησε τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας να αυξήσει ακόμα περισσότερο τη διαφορά του από τον δεύτερο και να τη φτάσει στους 32 βαθμούς. Ο 3ος στη βαθμολογία Μπανάια με αυτό το σερί νικών πλησίασε ακόμα περισσότερο στην κορυφή και πλέον απέχει 44 βαθμούς.
Ο Πέκο Μπανάια με την εργοστασιακή Ducati ήταν ο μεγάλος νικητής του GP Αυστρίας για το MotoGP21/8/2022  Ο Πέκο Μπανάια με την εργοστασιακή Ducati ήταν ο μεγάλος νικητής του GP Αυστρίας για το MotoGP, παίρνοντας την 3η νίκη του στη σειρά και 5η φετινή. Πραγματικός κερδισμένος όμως ήτανο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha, ο οποίος πήρε τη 2η θέση και μεγάλωσε το προβάδισμά του στη βαθμολογία. Ο Τζακ Μίλερ με τη δεύτερη εργοστασιακή Ducati τερμάτισε 3ος και συμπλήρωσε το βάθρο.
 Με εντυπωσιακό τρόπο ολοκληρώθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Αυστρίας, με τον Ενέα Μπαστιανίνι της Gresini Racing να είναι σε εξαιρετική φόρμα και να παίρνει την πρώτη pole position της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία. Ο Ιταλός που έχει ήδη κερδίσει τρεις αγώνες στο 2022 έκανε ένα φανταστικό γύρο στο Q2 και σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:28,772. Πίσω του βρέθηκε ο Πέκο Μπανάια, ο οποίος ήταν μόλις 24 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός και αύριο η μάχη για τη νίκη δεν αποκλείεται να είναι μεταξύ των δύο.
Ο Τζακ Μίλερ με τη δεύτερη εργοστασιακή GP22 έκλεισε την πρώτη σειρά της εκκίνησης για την Ducati. Μέτρια εμφάνιση για τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Φάμπιο Κουαρταραρό, ο οποίος είναι στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης του αυριανού αγώνα, ενώ ο δεύτερος στο πρωτάθλημα, Αλέιξ Εσπαργκαρό έκανε επίσης κακή εμφάνιση όντας μόλις 9ος. gazzetta.gr  Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP βρίσκεται σε κάμψη, όσον αφορά το ενδιαφέρον του κοσμου, παρότι αγωνιστικά το επίπεδο είναι πολύ υψηλό. Η Dorna, η διοργανώτρια εταιρεία του πρωταθλήματος θέλει φυσικά να το αλλάξει αυτό και ψάχνει τρόπους να το κάνει.
Μια από τις ιδέες που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι η διεξαγωγή Αγώνων Σπριντ από το 2023. Αυτό είναι κάτι που δοκίμασε η Formula 1 σε επιλεγμένους αγώνες πέρυσι και φέτος και θεωρείται ότι είχε αποτέλεσμα. Ωστόσο, η ιδέα της ενσωμάτωσης αγώνων Σπριντ στα Σαββατοκύριακα του MotoGP είναι διαφορετική. Δεν αφορά απλώς επιλεγμένους αγώνες μέσα στη χρονιά αλλά όλα τα grand prix της σεζόν. Το σχέδιο είναι οι Αγώνες Σπριντ να γίνονται κάθε αγωνιστικό 3ήμερο, να έχουν διάρκεια τους μισούς γύρους από τον κανονικό αγώνα και να δίνουν τους μισούς βαθμούς. Θα αποτελούν ανεξάρτητο γεγονός και η σειρά του αγώνα θα καθορίζεται όπως γίνεται τώρα από τις κατατακτήριες δοκιμές. Το θέμα των Αγώνων Σπριντ θα συζητηθεί κατά τη διάρκεια του GP Αυστρίας από την Επιτροπή του MotoGP, που είναι το όργανο που παίρνει τις απογάσεις για τις αλλαγές των κανονισμών. Σε αυτήν την επιτροπή συμμετέχουν η FIM (Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας), η Dorna, ο σύνδεσμος των αγωνιστικών ομάδων (IRTA) και ο σύνδεσμος των κατασκευαστών (MSMA). gazzetta.gr  Η δράση του Grand Prix Αυστρίας συνεχίστηκε στα βουνά του Σπίλμπεργκ, με τον Ζοάν Ζαρκό να είναι ο ταχύτερος αναβάτης για την Pramac Racing στο FP3, δείχνοντας εξαιρετικά δείγματα ταχύτητας. Ο Γάλλος σημείωσε το 1:28,964 και ήταν πάνω από ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος του Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha. O Τζακ Μίλερ της Ducati ακολούθησε όντας 0,316 δευτ. μακριά από τον ταχύτερο χρόνο, με τις ισορροπίες να αλλάζουν στην τρίτη περίοδο δοκιμών.
Σε σχέση με την Παρασκευή, δύο ακόμη αναβάτες της Ducati βρέθηκαν στην πρώτη 10άδα, με τους Πέκο Μπανάια και Χόρχε Μαρτίν να είναι επίσης ταχύτατοι. Θετικό το πλασάρισμα του Μπραντ Μπίντερ στην 8η θέση, ενώ και οι δύο αναβάτες της Suzuki θα είναι αργότερα στο Q2. gazzetta.gr |
ΔΙΑΛΕΞΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
All
|
RSS Feed