Ο Τζόνι Χέρμπερτ, ο οποίος εκτός από οδηγός στην Formula 1 για 11 χρόνια ήταν και στενός φίλος του Μίκαελ Σουμάχερ, αποφάσισε να βάλει τέλος στις φήμες για τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.

Έχουν περάσει 11 χρόνια από τη μέρα εκείνη που ο Μίκαελ Σουμάχερ, κάνοντας σκι στις γαλλικές Άλπεις μαζί με την οικογένειά του, θα χτυπήσει με το κεφάλι σε έναν βράχο και θα πέσει σε κώμα. Ο κόσμος της Formula 1, και όχι μόνο, πάγωσε: στα μάτια όλων ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έμοιαζε άτρωτος.

Σε αυτό το διάστημα που έχει περάσει οι πληροφορίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας για την υγεία του Μίκαελ βγαίνουν με το σταγονόμετρο. Η Κορίνα Σουμάχερ έχει δημιουργήσει γύρω του ένα κλειστό και υπερπροστατευτικό περιβάλλον, θέλοντας να μειώσει τις διαρροές και τις φήμες – και να προστατεύσει το «brand», λένε οι κακές γλώσσες.

Ωστόσο, αυτό είναι κάπως δύσκολο, καθώς δεν μιλάμε για έναν απλό πιλότο της F1 αλλά για έναν θρύλο της. Κάπως έτσι, πριν από περίπου δύο μήνες, ακούστηκε ότι ο Μίκαελ Σουμάχερ πήγε στον γάμο της κόρη του Τζίνα και του Ίαν, στη λαμπερή τελετή που πραγματοποιήθηκε στη βίλα της οικογένειας στη Μαγιόρκα.

Οι φήμες οργίασαν εκείνες τις ημέρες και όλοι είχαν να πουν κάτι σχετικά με την είδηση. Όλοι, εκτός από την οικογένεια του Σούμι, που ακολούθησε τον αγαπημένο δρόμο της σιωπής.

Όσα δεν είπε ο στενός κύκλος του Μίκαελ Σουμάχερ, αποφάσισε να το πει ο Τζόνι Χέρμπερτ. Ο πρώην πιλότος της Formula 1 και στενός του φίλος, καθώς συνυπήρχαν στην ομάδα της Μπένετον για περίπου δύο χρόνια, ήταν ξεκάθαρος λέγοντας πως όλα αυτά είναι ένα κάρο ψέματα.

«Η κατάσταση του Μίκαελ θυμίζει αυτή ενός κλειστού μαγαζιού» είπε με ωμότητα και συνέχισε: «Οι φήμες λένε ότι πήγε στον γάμο της κόρης του αλλά αυτές είναι ο ορισμός του ψέματος».

Έτσι επικοινωνεί ο Σούμι

Πριν από λίγο καιρό η Ελιζαμπέτα Γκρεκοράτσι, η πρώην σύζυγος του κάποτε εκ των ισχυρών ανδρών της F1 και ανθρώπου που ανακάλυψε τον «Σούμι», Φλάβιο Μπριατόρε είχε δηλώσει: «Ο Μίκαελ δεν μπορεί να μιλήσει αλλά επικοινωνεί με τους δικούς του ανθρώπους με τα μάτια». Μάλιστα, σύμφωνα με την  Γκρεκοράτσι «μόλις τρεις άνθρωποι έχουν πρόσβαση στο δωμάτιό του και ξέρω ποιοι είναι».
​
Μάλιστα, αυτή η αποκάλυψη, φαίνεται να ισχύει. Άλλωστε και ο γιος του Μικ, στο ντοκιμαντέρ του Netflix το 2021, είχε πει ότι «ο μπαμπάς μου κι εγώ πλέον συνεννοούμαστε με έναν διαφορετικό τρόπο».

Ο Μαξ Φερστάπεν (Red Bull) στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 για τέταρτη συνεχόμενη φορά μετά το Grand Prix του Λας Βέγκας, που κέρδισε ο Τζορτζ Ράσελ, μπροστά από τον «ομόσταυλο» του στην Mercedes, Λιούις Χάμιλτον.
Ο Ολλανδός πιλότος έκανε ό,τι ακριβώς χρειάζονταν για να εξασφαλίσει τον πολυπόθητο τίτλο, τερματίζοντας στην πέμπτη θέση χωρίς να αγχωθεί ιδιαίτερα αφού αυτό που τον έκαιγε ήταν να βρεθεί μπροστά από τον Λάντο Νόρις, έχοντας μπροστά τους τις δύο Ferrari των Κάρλος Σάινθ που ανέβηκε στο βάθρο ως τρίτος και Σαρλ Λεκλέρ που τερμάτισε τέταρτος.
Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Όσκαρ Πιάστρι, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Γιούκι Τσουνόντα και Σέρτζιο Πέρεζ.
Με τον τέταρτο σερί τίτλο, ο Ολλανδός έφτασε τον Αλέν Προστ και τον Σεμπάστιαν Φέτελ και πλέον κυνηγάει τον Χουάν Μανουέλ Φάτζιο ο οποίος το έχει πετύχει πέντε φορές αλλά και τους κορυφαίους Μίκαελ Σουμάχερ και Λιούις Χάμιλτον που έχουν από επτά πρωταθλήματα. Επιπλέον, ο θρυλικός Φερστάπεν ξεπέρασε τους θρυλικούς Σένα, Λάουντα, Πικέ, Στιούαρτ και Μπράμπαμ, οι οποίο έχουν από τρεις τίτλους.
Επόμενο Grand Prix 1 το επόμενο Σαββατοκύριακο, 1 Δεκεμβρίου στο Κατάρ (στις 18:00) με το Άμπου Ντάμπι να απομένει για το φινάλε.

Αλλαγή στην τελική κατάταξη του Αγώνα Σπριντ στη Βραζιλία έφερε η ποινή 5 δευτερολέπτων στον Μαξ Φερστάπεν. O παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 τιμωρήθηκε για παραβίαση του κανονισμού πίσω από το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, λίγο πριν το τέλος του Σπριντ.
​
Ως αποτέλεσμα υποχωρεί από την 3η στην 4η θέση και χάνει έναν βαθμό. Πλέον η διαφορά του από τον δεύτερο της βαθμολογίας, Λάντο Νόρις υποχωρεί στους 44. H 3θέση πηγαίνει στον Σαρλ Λεκλέρ, ο οποίος κερδίζει έναν επιπλέον βαθμό.

Ορκους αιώνιας πίστης και αγάπης αντάλλαξαν το Σάββατο η θυγατέρα του Μίχαελ Σουμάχερ, Τζίνα, με τον αγαπημένο της Ιαν Μπέτκε.

Η γαμήλια τελετή έλαβε χώρα στην εξοχική κατοικία της οικογένειας Σουμάχερ, στη Μαγιόρκα που βρίσκεται πάνω από το Port d’Andratx, παρουσία των μελών των οικογενειών τους και φίλων. Παρών στην τελετή ήταν και ο αδερφός του Μίχαελ Σουμάχερ, Ραλφ με τον σύντροφό του Ετιέν Μπουσκέ-Κασάνιε.

Το ζευγάρι είπε το «ναι» γύρω στις 6 το απόγευμα του Σαββάτου κάτω από μια ασπίδα λουλουδιών στη Βίλα Γιασμίν, την οποία αγόρασε η σύζυγος του Μίχαελ Σουμάχερ, Κορίνα, το 2018 έναντι 30 εκατ. ευρώ από τον πρόεδρο της Ρεάλ Μαδρίτης, Φλορεντίνο Πέρεθ.
Η τελετή διήρκησε περίπου μισή ώρα και στη συνέχεια ακολούθησε πάρτι στο οποίο το ρυθμό έδωσε συγκρότημα κάντρι μουσικής.
Η Τζίνα φορούσε ένα ιβουάρ νυφικό «Petal» από την Blue by Enzoani (κοστίζει περίπου 3.000 ευρώ) το οποίο ήταν πλήρως καλυμμένο από ρομαντική φλοράλ δαντέλα. Το συνόδευε με ένα χρυσό βραχιόλι Cartier.
Η συγκίνηση ήταν έντονη μεταξύ των μελών της οικογένειας Σουμάχερ, των αδερφών Τζίνα και Μικ και της μητέρας τους Κορίνα, λόγω της απουσίας του Μίχαελ από τον γάμο της αγαπημένης του «μικρής» όπως την αποκαλούσε.
Τη φροντίδα του μενού είχε αναλάβει η διάσημη ισπανίδα σεφ Μακαρένα ντε Κάστρο οι οποίοι διευθύνει τρία εστιατόρια στη Μαγιόρκα και ένα στο Ντίσελντορφ μαζί με τον αδερφό της Ντάνιελ.

Το μένου
Η Ντε Κάστρο έχει ετοιμάσει μενού για εκδηλώσεις της ισπανικής βασιλικής οικογένειας στο παλάτι Marivent στη Μαγιόρκα (πρόκειται για τη βασιλική θερινή κατοικία) και τον γάμο του Ράφα Ναδάλ.
Το ζευγάρι είναι μαζί επτά χρόνια και αρραβωνιάστηκε στο 2023.
Το μεγαλύτερο διάστημα του χρόνου ζουν στο ράντσο της οικογένειας Σουμάχερ, στο Τέξας όπου η Τζίνα συμμετέχει σε αγώνες ιππασίας με μεγάλη επιτυχία.

O 26χρονος οδηγός της «σκουντερία» διαχειρίστηκε άριστα τα ελαστικά του με σπουδαία στρατηγική, βγάζοντας 53 γύρους με μόλις ένα pit-stop, αφήνοντας πίσω του τους πιλότους της McLaren, Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις.

Ο Λεκλέρ είδε την καρό σημαία 2,6 δευτερόλεπτα μπροστά από το Αυστραλό Πιάστρι, με την Φεράρι να κάνει το 2-3 με τον Λάντο Νόρις να τερματίζει στην 3η θέση. Ο Μαξ Φερστάπεν τερμάτισε στην 6η.

Βαθμολογία Πρωταθλήματος Οδηγών

1 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA RBPT 303
2 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 241
3 Charles Leclerc FERRARI 217
4 Oscar Piastri MCLAREN MERCEDES 197
5 Carlos Sainz FERRARI 184
6 Lewis Hamilton MERCEDES 164
7 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA RBPT 143
8 George Russell MERCEDES 128
9 Fernando Alonso ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 50
10 Lance Stroll ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 24
11 Yuki Tsunoda RB HONDA RBPT 22
12 Nico Hulkenberg HAAS FERRARI 22
13 Daniel Ricciardo RB HONDA RBPT 12
14 Pierre Gasly ALPINE RENAULT 8
15 Oliver Bearman FERRARI 6
16 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 6
17 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 5
18 Alexander Albon WILLIAMS MERCEDES 4
19 Zhou Guanyu KICK SAUBER FERRARI 0
20 Valtteri Bottas KICK SAUBER FERRARI 0
21 Logan Sargeant WILLIAMS MERCEDES 0

Βαθμολογία Πρωταθλήματος Κατασκευαστών

1 RED BULL RACING HONDA RBPT 446
2 MCLAREN MERCEDES 438
3 FERRARI 407
4 MERCEDES 292
5 ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 74
6 RB HONDA RBPT 34
7 HAAS FERRARI 28
8 ALPINE RENAULT 13
9 WILLIAMS MERCEDES 6
10 KICK SAUBER FERRARI 0

Ο Λάντο Νόρις εξασφάλισε την pole position του ολλανδικού Grand Prix της Formula 1, που θα διεξαχθεί αύριο (25/8, 16:00) στην πίστα του Τσάντφουρτ.
Ο οδηγός της McLaren έκανε τον ταχύτερο χρόνο στα σημερινά επίσημα δοκιμαστικά και θα εκκινήσει από την πρώτη θέση του αγώνα, για τρίτη φορά στη φετινή σεζόν.
Ο… γηπεδούχος Μαξ Φερστάπεν με Red Bull, κάτοχος του παγκόσμιου τίτλου, πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης, αλλά και νικητής του ολλανδικού Grand Prix τις τελευταίες τρεις χρονιές, θα βρεθεί στη δεύτερη θέση της εκκίνησης, ενώ τρίτος στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν ο Αυστραλός Οσκαρ Πιάστρι με τη δεύτερη McLaren.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ισπανός Κάρλος Σάινθ με Ferrari και ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον με Mercedes έμειναν εκτός του τελευταίου σκέλους των δοκιμών (11ος και 12ος αντίστοιχα), ενώ δεν συμμετείχε καθόλου ο Αμερικανός Λόγκαν Σάρτζεντ (Williams), ο οποίος είχε ένα σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών, χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί.

Ένα πολύ τρομακτικό ατύχημα είχε ο Αμερικανός οδηγός της Williams, o οποίος διέλυσε το μονοθέσιό του στις προστατευτικές μπαριέρες και προκάλεσε διακοπή στο FP3

Με το χειρότερο τρόπο ξεκίνησε η ημέρα για τη Williams Racing και τον Λόγκαν Σάρτζεντ στο Ζάντβορτ για το Grand Prix Ολλανδίας. Ο Αμερικανός οδηγός είχε έξοδο στη στροφή 4 και προσέκρουσε με αρκετά χιλιόμετρα στις προστατευτικές μπαριέρες διαλύοντας την FW46 του.
Ο Σάρτζεντ είχε ξεκινήσει χρονομετρημένη προσπάθεια στο βρεγμένο Ζάντβορτ όταν έκανε ένα πολύ σημαντικό λάθος στην έξοδο της στροφής 3. Πατώντας στο κερμπ που είχε νερά, το μονοθέσιό του γλίστρησε, πάτησε στο γρασίδι και αποσταθεροποιήθηκε με αποτέλεσμα ο Αμερικανός να χάσει τον έλεγχο.

Σαν να μην έφτανε αυτό, το μονοθέσιο άρπαξε αμέσως φωτιά με τους βοηθούς της πίστας να πηγαίνουν με καθυστέρηση στο σημείο που είχε σταματήσει ο Σάρτζεντ. Για καλή του τύχη, ο οδηγός της Williams βγήκε δίχως κάποιον τραυματισμό από την FW46 η οποία διαλύθηκε ολοσχερώς. Οι μηχανικοί έχουν μπροστά τους αρκετή δουλειά ώστε να το επιδιορθώσουν με τη συμμετοχή του στις κατατακτήριες δοκιμές αργότερα μέσα στη μέρα να είναι αμφίβολη.

GAZZETTA.GR

Ο Μαξ Φερστάπεν έχει αμοιβή ανάλογη με την απόδοσή του. Ο νυν πρωταθλητής είναι με διαφορά ο πιο καλοπληρωμένος οδηγός της Formula 1, με ετήσιο μισθό 72 εκατομμυρίων ευρώ συν 20 εκατομμύρια σε μπόνους, σύμφωνα με το ‘Business Book GP’. Ο μεγάλος του αντίπαλος, Λιούις Χάμιλτον, είναι ο μόνος με παρόμοια αμοιβή, καθώς στον τελευταίο του χρόνο στη Mercedes θα λάβει 60 εκατομμύρια.
Για να φτάσουμε στην τρίτη θέση αυτής της κατάταξης, πρέπει να κάνουμε ένα μεγάλο άλμα προς τα κάτω, Αυτή την θέση μοιράζονται οι Φερνάντο Αλόνσο και Σαρλ Λεκλέρκ, με μισθό 24 εκατομμυρίων. Σε προηγούμενες σεζόν, ο Ισπανός οδηγός ηγείτο αυτής της κατάταξης με μισθούς άνω των 30 εκατομμυρίων. Εάν ληφθούν υπόψη οι μεταβλητές, τόσο αυτός όσο και ο Λεκλέρκ μπορούν να ξεπεραστούν από τον Λάντο Νόρις, που λαμβάνει από την McLaren 21 εκατομμύρια σταθερά συν 5 εκατομμύρια που εξαρτώνται από τα αποτελέσματα.
Ο Κάρλος Σάινθ δεν βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση, καθώς θα αφήσει τη Ferrari έχοντας λάβει 18 εκατομμύρια. Ο Τζορτζ Ράσελ, που θα αναλάβει το βολάν της Mercedes το 2025, λαμβάνει 12 εκατομμύρια. Ο Πιερ Γκασλί ισοφαρίζει αυτό το ποσό, αλλά η Alpine του δίνει τη δυνατότητα να το αυξήσει κατά 3 εκατομμύρια ανάλογα με τα αποτελέσματα. Ο Σέρχιο Πέρεζ λαμβάνει 10 εκατομμύρια σταθερά και μπορεί να λάβει επιπλέον 3 εκατομμύρια σε μπόνους στην Red Bull.
Ο Λόγκαν Σάρτζαντ είναι ο οδηγός με τον χαμηλότερο μισθό φέτος, καθώς λαμβάνει από την Williams 1,5 εκατομμύρια. Οι άλλοι δύο οδηγοί με τους χαμηλότερους μισθούς, ο Γκουανγιού Ζου και ο Γιούκι Τσουνόντα, λαμβάνουν 3 και 4 εκατομμύρια αντίστοιχα.
Ο πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός στην ιστορία της Formula 1 είναι ο Μίκαελ Σουμάχερ. Με την κυριαρχία του στο άθλημα κατά τις αρχές του 2000, ο Σουμάχερ κατάφερε να κερδίσει πέντε συνεχόμενα πρωταθλήματα και συνολικά επτά παγκόσμιους τίτλους. Αυτή η επιτυχία του τον έκανε έναν από τους πιο καλοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών. Σύμφωνα με το Forbes, το 2017, ο Σουμάχερ ήταν ο πέμπτος πιο ακριβοπληρωμένος αθλητής όλων των εποχών, με συνολικά κέρδη που αγγίζουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια.
Οι ομάδες της Formula 1 κινούν 3.7 δισεκατομμύρια ευρώ
Η Mercedes, η Red Bull και η Ferrari είναι οι ομάδες με τη μεγαλύτερη υποστήριξη από τους εμπορικούς τους συνεργάτες. Τις ακολουθούν οι McLaren, Aston Martin και Alpine. Οι υπόλοιπες είναι σε μεγάλη απόσταση.
Η επιχείρηση της Formula 1 συνεχίζει να λειτουργεί σε πλήρη απόδοση. Φέτος, χάρη στους χορηγούς και τα τηλεοπτικά έσοδα, οι ομάδες της Formula 1 θα έχουν συνολικό προϋπολογισμό 3.7 δισεκατομμυρίων ευρώ, 21% περισσότερο από πέρυσι. Όλες οι ομάδες έχουν αυξήσει τα κεφάλαιά τους, αν και οι Mercedes, Ferrari και Red Bull παραμένουν στην κορυφή της οικονομικής κατηγορίας, αφού μοιράζονται 1.627 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με το Business Book GP, ετήσια έκθεση για τα οικονομικά της κορυφαίας κατηγορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

ΠΗΓΗ

H μονομαχία στον 64ο από τους 71 γύρους, είχε δραματική κατάληξη για τους οδηγούς της Red Bull και της McLaren.Δραματικό φινάλε στο Grand Prix Αυστρίας, μετά τη σύγκρουση των Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις στον 64ο από τους 71 γύρους.
O μεν Νόρις εγκατέλειψε, ο δε Φερστάπεν μπήκε στα pits για αλλαγή ελαστικών και δέχτηκε επίσης ποινή 10 δλ. για τη σύγκρουση.

Ο Πέκο Μπσνάια δεν είχε αντίπαλο το Σάββατο στο Άσεν και πήρε άνετα τη νίκη μπροστά από Μαρτίν και Βινιάλες.

Ο Φραντσέσκο Μπανάια κυριάρχησε στον Αγώνα Σπριντ του Ολλανδικού Grand Prix, μειώνοντας τη διαφορά στη βαθμολογία από τον Χόρχε Μάρτιν.

​Ο Μπανάια, οδηγώντας την εργοστασιακή Ducati, ξεκίνησε από την pole position και παρέμεινε μπροστά σε όλη τη διάρκεια των 13 γύρων, τερματίζοντας με διαφορά άνω των δύο δευτερολέπτων από τον Μάρτιν.

Ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής, Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), επικράτησε στον αγώνα σπριντ του Αυστριακού Grand Prix της Formula 1, που διεξήχθη σήμερα (29/6) στο Red Bull Ring.
Κάτω από την έντονη ηλιοφάνεια, ο Ολλανδός «πιλότος», άφησε πίσω του τις δύο McLaren του Αυστραλού, οσκαρ Πιάστρι και του Βρετανού, Λάντο Νόρις, στο τέλος των 23 γύρων του αγώνα και έτσι έχει επικρατήσει και στα τρία σπριντ που έγιναν αυτήν την σεζόν.
«Όταν εγκρίθηκε το DRS, ήταν περίπλοκο. Είχαμε έναν καλό αγώνα, η McLaren μου έφερε προβλήματα, αλλά ήταν ένας ευχάριστος αγώνας. Στη συνέχεια, όταν ήμουν εκτός DRS, μπόρεσα να συγκεντρωθώ στον αγώνα μου. Υπάρχουν ακόμη πράγματα που πρέπει να βελτιωθούν πριν το Grand Prix» την Κυριακή, υπογράμμισε μετά τον τερματισμό ο «Mad Max».
οσον αφορά στον Πιάστρι, δήλωσε: «Χαρούμενος; Και ναι και όχι. Κάποια στιγμή σκέφθηκα ότι θα μπορούσα να εκμεταλλευθώ τον αγώνα μεταξύ του Μαξ και του Λάντο για να περάσω… κρυφά, αλλά δεν μπορούσα. Μου έλειπε λίγο, ο ρυθμός για να προσπεράσω τον Μαξ».

Την έκτη νίκη της καριέρας του στη Formula 1 -και πρώτη μετά από σχεδόν δύο χρόνια- πανηγύρισε μέσα στο… σπίτι του ο Σαρλ Λεκλέρκ!
Ο οδηγός της Ferrari πήρε την καρό σημαία στο Μονακό, 8ο αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και μείωσε τη διαφορά του από τον κάτοχο του τίτλου Μαξ Φερστάπεν, που προπορεύεται στη γενική κατάταξη.
​
Ο Σαρλ Λεκλέρκ πήρε τη νίκη στο Μονακό, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Πιάστρι και στην τρίτη τον Σάινθ.
Ο Ολλανδός «πιλότος» της Red Bull έκανε έναν μάλλον… διαδικαστικό αγώνα και τερμάτισε έκτος, ενώ στο βάθρο μαζί με τον Λεκλέρ ανέβηκαν ο Αυστραλός Οσκαρ Πιάστρι με McLaren και ο Ισπανός Κάρλος Σάινθ με την έτερη Ferrari.
Ο αγώνας βέβαια ξεκίνησε επεισοδιακά και με κόκκινη σημαία μετά τη σύγκρουση του Σέρχιο Πέρεζ με τον Κέβιν Μάγκνουσεν ο οποίος είχε και την απόλυτη ευθύνη για το συμβάν. Ευτυχώς οι δύο πιλότοι αλλά και ο Νίκο Χούλκενμπεργκ τον οποίο πήραν τα… σκάγια, είναι καλά στην υγεία τους.

Αναλυτικά η κατάταξη: 

Μετά την ισοφάριση του ρεκόρ του αείμνηστου Άιρτον Σένα χθες (18/5), με την όγδοη διαδοχική pole position, ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull αναδείχτηκε νικητής του γκραν πρι Εμίλια Ρομάνια της Ίμολα σήμερα (19/5).
​
O Oλλανδός -τρεις σερί φορές- παγκόσμιος πρωταθλητής επέστρεψε στις νίκες, μετά την απώλεια της πρώτης θέσης στο Μαϊάμι, όπου πρώτης είχε περάσει τη γραμμή του τερματισμού ο Βρετανός οδηγός της MacLaren, Λάντο Νόρις.
O τελευταίος, πάντως απείλησε τον Φερστάπεν και στην Ιταλία, αφού ανέβασε ρυθμό από τον 53ο γύρο και μετά για να χάσει την πρωτιά για 7 δέκατα του δευτερολέπτου. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Σαρλ Λεκλέρκ με Ferrari.
Aυτή είναι η 5η νίκη του Μαξ Φερστάπεν σε επτά αγώνες στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, η 59η νίκη στην καριέρα του και η 3η διαδοχική στην Ίμολα.
Ο Λεκλέρκ χάρισε στη Ferrari το πρώτο βάθρο της στην Ίμολα από το 2006, όταν το είχε πετύχει ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μίκαελ Σουμάχερ.

Από την πρώτη γραμμή εκκίνησης θα μπει στη «μάχη» του Grand Prix Εμίλια Ρομάνια της Ιμόλα ο Μαξ Φερστάπεν.
Ο Ολλανδός -τρεις φορές- παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull εξασφάλισε την pole position για έβδομο διαδοχικό αγώνα αυτή τη σεζόν και όγδοο σερί συνολικά, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του αείμνηστου Βραζιλιάνου Άιρτον Σιένα από το 1989!
Ο Μαξ Φερστάπεν εξασφάλισε την pole position και ισοφάρισε το ρεκόρ του Άιρτον Σιένα από το 1989.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο πρωταθλητής της Red Bull Racing μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας δήλωσε ότι δεν περίμενε να πάρει την pole position, μετά τα χθεσινά προβλήματα που άφησαν την RB20 υποστροφική, αντιμετωπίζοντας παράλληλα θέματα ισορροπίας, ειδικά στο μεσαίο τμήμα της ιταλικής πίστας.
«Πλέον το αυτοκίνητο είχε λίγο καλύτερη αίσθηση και μπορούσα να πιέσω λιγάκι», πρόσθεσε ο Ολλανδός πιλότος, εκφράζοντας παράλληλα την αισιοδοξία του ενόψει του αυριανού αγώνα.

Καταστροφικό το Σάββατο για τον Ισπανό οδηγό της Aston Martin, καθώς θα εκκινήσει από την τελευταία θέση του grid.

​Από την ουρά του grid θα δει να σβήνουν τα κόκκινα φώτα στην εκκίνηση του Grand Prix Εμίλια Ρομάνια (Κυριακή στις 4 μ.μ., ώρα Ελλάδας) ο Φερνάντο Αλόνσο.